Comment s’imposer en haut de gamme lorsqu’on est cantonné dans l’ombre de Mercedes et BMW ? En jouant la carte de la différence et de l’innovation ! Sous l’impulsion du brillant Ferdinand Piëch, Audi présente l’étonnante Quattro en 1980 : 4 roues motrices permanentes, un 5 cylindres turbo et 200 ch utilisables par tous les temps parviennent à faire oublier un style en retrait. Engagée en rallye, la Quattro y démontre le bien-fondé de la formule en collectionnant les victoires. Un coup d’éclat qui assoit l’image d’Audi sur une nette supériorité technologique.