Brèves de passion - NEW
Né en 1878, Lionel Martin est un passionné d’automobile et de vitesse. Lorsqu’il cofonde l’entreprise «Bamford & Martin» avec Robert Bamford en 1913, il ne résiste pas longtemps à l’appel de la compétition. Sa victoire à l'Aston Hill Climb lui donne l’idée du nom pour ses futures voitures : Aston Martin. Officiellement née en 1915, Aston Martin dévoile la Coal Scuttle, premier modèle d’une longue lignée. Des difficultés financières en 1924 et 1925, suivies de la fermeture de l’usine en 1926, ont provoqué le départ de Lionel Martin, laissant la marque aux mains de nombreux investisseurs.
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Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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