Quel parcours que celui de Mate Rimac ! Né en Bosnie-Herzégovine en 1988, il se fait remarquer dès l’âge de 19 ans en convertissant une vieille BMW 323i à l’électrique. Il fonde en 2009 sa société basée en Croatie et présente en 2011 la Rimac Concept One, sa 1ère supercar électrique. Sa maîtrise des technologies électriques attire les grands constructeurs, dont Porsche qui prend des parts dans sa société. En 2021, Rimac acquiert 55% de Bugatti, sans pour autant renoncer à livrer sa nouvelle supercar électrique, la Nevera de 1914 ch qui promet un 0 à 300 km/h en... 9,3s !
Il y a des années charnières en Formule 1. Des saisons où l’on sent que quelque chose bascule, où les certitudes vacillent, où l’ingénierie reprend le dessus sur l’habitude. 2026 fait partie de celles-là. Les règlements changent, les voitures se transforment, les moteurs entrent dans une nouvelle ère hybride, et même la grille accueille de nouveaux visages. Cadillac arrive. Audi se prépare. La F1 s’apprête à écrire un chapitre où tout redevient possible. Et c’est sans doute ce que les passionnés attendaient : une discipline qui réinvente son propre futur.
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Certaines histoires paraissent parfois invraisemblables. Une chose est sûre, l’histoire de DeLorean en est un parfait exemple, à tel point que Martin Scorsese aurait pu la porter à l’écran. De ses débuts dans la vie active avec ses premiers postes chez General Motors, à la fermeture de son entreprise tout récemment créée, John Z. Delorean a brillé tant par son génie que par son étonnant caractère. Son histoire et celle de sa marque, peu connues dans leurs détails, méritent de s’y attarder quelque peu. Un retour en arrière s’impose pour prendre la mesure d’une histoire pour le moins… hors du commun.
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