Brèves de passion - NEW
Quel parcours que celui de Mate Rimac ! Né en Bosnie-Herzégovine en 1988, il se fait remarquer dès l’âge de 19 ans en convertissant une vieille BMW 323i à l’électrique. Il fonde en 2009 sa société basée en Croatie et présente en 2011 la Rimac Concept One, sa 1ère supercar électrique. Sa maîtrise des technologies électriques attire les grands constructeurs, dont Porsche qui prend des parts dans sa société. En 2021, Rimac acquiert 55% de Bugatti, sans pour autant renoncer à livrer sa nouvelle supercar électrique, la Nevera de 1914 ch qui promet un 0 à 300 km/h en... 9,3s !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
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