Brèves de passion - NEW
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Les supercars actuelles défient les lois de la physique. Alors que Bugatti et Koenigsegg se livrent un combat acharné pour dépasser les 500 km/h, une certaine Mercedes-Benz W125 Rekordwagen atteignait déjà 432.7 km/h en…1938 !! Avec un coefficient de traînée de 0.170, un moteur V12 de 5.576 l suralimenté développant 765 chevaux et un poids proche des 1 000 kilos, la Rekordwagen est un exemple d’efficience, elle qui perd son record seulement 79 ans plus tard au profit de l’Agera RS et de ses … 1360 chevaux. Impressionnant !
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
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