Mini Cooper S R53 JCW GP1 - 2006

• Performance et dynamisme exceptionnels

• Édition limitée et numérotée

• Très bel état général

• Suivi complet en réseau BMW MINI

Notre Mini Cooper S R53 John Cooper Works GP1, mise en circulation le 8 septembre 2006, totalise aujourd’hui 101 000 km. Livrée neuve en Italie, elle a été importée en France et a changé de propriétaire en janvier 2016.

Présentée dans la teinte extérieure Thunder Blue Metallic (code A64) associée à un intérieur en cuir noir, cette Mini GP1 affiche un très bel état général. On note seulement un léger gravillonnage sur la face avant et quelques micro-rayures peu visibles. L’habitacle est particulièrement bien conservé, sans défaut notable. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.

Sous le capot, le 4 cylindres 1.6 compressé développe 215 chevaux et offre un caractère explosif, fidèle à l’esprit John Cooper Works. La mécanique est en très bon état ; la chaîne de distribution a été remplacée en 2022. Aucun frais n’est à prévoir.

L’entretien a été assuré dans le réseau BMW puis BMW MINI : jusqu’en 2013 chez BMW Annemasse, avant d’être repris en 2016 par BMW MINI Mérignac, avec un suivi régulier depuis.

Voici les derniers entretiens réalisés :
• 24/07/2013 à 69 818 km – BMW Annemasse
• 29/11/2018 à 91 307 km – BMW MINI Mérignac
• 19/08/2019 à 92 350 km – BMW MINI Mérignac
• 03/12/2020 à 93 200 km – BMW MINI Mérignac
• 18/10/2021 à 97 700 km – BMW MINI Mérignac
• 05/07/2022 à 98 481 km – BMW MINI Mérignac
• 15/10/2025 à 100 959 km – BMW MINI Mérignac

Les consommables sont en bon état général ; les pneus seront changés pour la vente.

Aucune modification, réparation ou remplacement d’éléments n’a été effectué sur cet exemplaire. Aucun frais n’est à prévoir.

Voici les équipements et options dont dispose cette Mini GP1 :
• Sièges Recaro en cuir chauffants
• Ciel de toit et moquettes noir anthracite
• Becquet avant spécifique GP
• Numérotation GP sur le toit

Cette Mini est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures depuis 2014, de son certificat de situation administrative, du contrôle technique et du rapport CarVertical, disponible ici :
Rapport CarVertical

Numérotée 1106 sur 2000 exemplaires, cette John Cooper Works GP1 fait partie des séries limitées les plus emblématiques de l’histoire de Mini. Trois propriétaires seulement se sont succédé, tous particulièrement soigneux, ce qui explique l’excellent état général de cet exemplaire au pedigree limpide.

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Produite en 2006 à seulement 2000 exemplaires, la Mini Cooper S JCW GP1 représente l’ultime évolution de la génération R53. Conçue comme une série spéciale de fin de production, elle résume à elle seule la philosophie Mini de l’époque : compacte, nerveuse et sans filtre. Assemblée à Oxford puis finalisée chez Bertone, elle se distingue par son traitement unique, mêlant légèreté et exclusivité.

Sous le capot, le quatre cylindres 1.6 compressé voit sa puissance portée à 215 chevaux grâce au kit John Cooper Works, à une gestion moteur révisée et à un échappement plus libéré. Allégée d’environ 50 kilos, la GP renonce à sa banquette arrière, adopte un arceau partiel et un châssis affûté, signé par les ingénieurs de BMW Motorsport.

Son aérodynamique évolue subtilement : grand aileron arrière, boucliers spécifiques, jantes allégées et teinte exclusive « Thunder Blue » associée à un toit gris métallisé. L’intérieur reste dépouillé, avec des touches de rouge et des plaques numérotées rappelant son statut limité.

Dernière Mini à compresseur avant l’ère turbo, la GP1 symbolise la fin d’un cycle. Rare, bruyante et exigeante, elle incarne ce moment où la marque osait encore transformer une citadine en voiture de piste homologuée pour la route.