Alpine A110 II - 2019
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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La nostra Alpine A110, immatricolata per la prima volta il 10 ottobre 2019, ha percorso 38.900 km. Originariamente consegnata in Francia, è attualmente registrata in Francia ed ha avuto diversi proprietari, l'ultimo dal 29 giugno 2023.
Questo esemplare è rifinito in una tonalità grigia abbinata a un interno nero. La carrozzeria è in ottime condizioni generali, con un difetto localizzato solo sul cerchio anteriore lato guida. L'abitacolo è in perfette condizioni e tutta la strumentazione di bordo funziona perfettamente.
Sotto il cofano, il motore turbo 4 cilindri da 252 CV è abbinato a un cambio automatico. Questa configurazione offre un'esperienza di guida efficiente e accessibile, preservando il carattere leggero e dinamico che definisce l'A110.
Questo esemplare è stato assistito presso la rete Alpine e da uno specialista Alpine, con una storia di manutenzione completamente documentata e fatturata.
Le manutenzioni recenti includono:
I consumabili sono in buone condizioni generali. L'ispezione tecnica è stata effettuata circa 2.000 km fa ed è stata superata senza problemi.
Equipaggiamenti e opzioni includono:
La carrozzeria non è mai stata riverniciata e il veicolo ha sempre beneficiato di una manutenzione attenta.
Non sono previsti costi aggiuntivi.
Questa Alpine è fornita con certificato di situazione amministrativa, libretto di manutenzione, fatture, controllo tecnico, rapporto CarVertical e due chiavi. Il rapporto è disponibile qui:
https://www.carvertical.com/fr-BE/report?id=20ba9276-cb35-4da6-b743-1c097cd485ec
La rinascita della Alpine A110 è avvenuta nel 2017, segnando il ritorno alla vita del marchio sportivo di nicchia di Renault. Piuttosto che inseguire la potenza di punta, la moderna A110 ha raddoppiato l'impegno sull'etica della Berlinette degli anni '60: mantenere la leggerezza e la maneggevolezza. Progettata da Antony Villain e ingegnerizzata da un team d'élite guidato da David Twohig, combina una struttura in alluminio incollata e rivettata, un bilanciamento da motore centrale e un ammortizzamento raffinato per offrire sensazioni e fluidità che richiamano i grandi modelli del passato di Dieppe.
Il suo motore turbo 1,8 litri a quattro cilindri eroga 252 PS e 320 Nm attraverso un cambio doppia frizione a 7 rapporti all'asse posteriore. Con pesi a vuoto tipicamente poco superiori a 1,1 tonnellata, la A110 base (incluse le versioni Pure e Légende) offre prestazioni ben superiori alla sua potenza: 0–100 km/h in circa 4,5 s e una velocità massima di 250 km/h. Le prime vetture "Première Edition" — limitate a 1.955 esemplari in onore dell'anno di fondazione di Alpine — sono state vendute in pochi giorni tramite un'app per smartphone, una svolta moderna che ha sottolineato l'interesse per una sportiva leggera e votata al guidatore.
I critici dell'epoca ne sono rimasti entusiasti. Evo l'ha incoronata Auto dell'Anno nel 2018, e Top Gear ha più volte lodato il suo equilibrio tra comfort e maneggevolezza, notando come danzasse su strade imperfette dove rivali più pesanti arrancavano. Le critiche comuni riguardavano il suono dell'impianto di scarico poco marcato e l'infotainment inizialmente migliorabile, ma la versatilità del telaio e i sedili monoscocca Sabelt (circa 13 kg ciascuno) sono diventati dettagli cult. Una curiosità tecnica: la pinza Brembo posteriore integra il meccanismo del freno di stazionamento per risparmiare peso.
La concorrenza ha inquadrato la A110 come una scelta da intenditori rispetto a Porsche 718 Cayman, Alfa 4C e successivamente Lotus Emira. Alpine ha ampliato la famiglia — A110 S e GT da 300 PS, edizioni limitate come Légende GT, Tour de Corse 75 e la radicale A110 R — ma la versione originale da 252 CV è rimasta l'auto che meglio esprimeva il principio "leggerezza prima di tutto". In pista e nelle gare su strada, le varianti A110 Cup, GT4 e R-GT hanno fornito ad Alpine una chiara scalata nel motorsport, ottenendo vittorie nelle competizioni GT4 e successi nella FIA R-GT Cup, rafforzando l'eredità nobile del marchio.
Anche la cultura pop l'ha adottata: la A110 2017 appare in Gran Turismo e Forza Horizon, mentre i piloti Alpine F1 sono stati spesso visti con A110 durante eventi dopo il rebranding della squadra Renault F1 in Alpine nel 2021 — prova dell'effetto alone. Con la produzione che si avvicina al 2025 e il marchio che si orienta verso l'elettrificazione, la A110 252 CV rimane una delle grandi sportive moderne per il guidatore: un promemoria che agilità, feedback e semplicità possono ancora superare la forza bruta.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
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Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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