Aston Martin V8 Vantage - 2006

Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Aston Martin
|
V8 VANTAGE
|
2006
55 900
€
€
IVA inclusa
IVA inclusa
VENDUTO
Prezzo in contanti

Descrizione e punti di forza di questo esemplare

  • Version con cambio manuale ricercata

  • Frizione sostituita di recente

  • Ottime condizioni generali di presentazione

  • Terzo proprietario, assistenza effettuata presso la rete Aston Martin


La nostra Aston Martin V8 Vantage 4.3 è stata immatricolata nel 2006 in Spagna. Ora immatricolata in Francia, ha percorso 72.500 chilometri. Questo esemplare ha avuto tre proprietari.

Presentata in una tonalità Meteorite Silver, questa V8 Vantage dispone di un interno in pelle estesa Sandstorm e Phantom Grey. La carrozzeria e l'abitacolo sono in ottime condizioni di presentazione, senza difetti particolari. La strumentazione di bordo e la meccanica funzionano normalmente.

Sotto il cofano si trova il V8 aspirato da 4,3 litri che sviluppa 385 CV. Abbinato a un cambio manuale a sei marce e a una trasmissione posteriore, offre un'esperienza di guida fedele alla filosofia delle sportive Aston Martin di questa generazione.

La manutenzione è stata effettuata presso la rete Aston Martin. Il libretto di manutenzione originale riporta gli interventi principali dalla messa in circolazione. L'ultimo grande intervento è stato effettuato il 22 ottobre 2024 a 69.005 chilometri presso Aston Martin Madrid, con la sostituzione della frizione. Una manutenzione sarà inoltre eseguita in vista della vendita.

Ecco le manutenzioni registrate nel libretto:

  • 01/12/2006 a 1.680 km – Aston Martin Salamanca

  • 08/10/2007 a 7.158 km – Aston Martin Salamanca

  • 23/09/2008 a 11.329 km – Aston Martin Salamanca

  • 30/09/2010 a 21.048 km – Aston Martin Salamanca

  • 14/11/2012 a 32.361 km – GMS San Roque

  • 17/11/2014 a 39.016 km – GMS San Roque

  • 16/12/2015 a 45.017 km – GMS San Roque

  • 06/06/2017 a 55.106 km – Aston Martin Madrid

  • 17/06/2019 a 61.099 km – Aston Martin Madrid

  • 22/10/2024 a 69.005 km – Aston Martin Madrid (grande manutenzione e sostituzione della frizione)


I consumabili sono in buone condizioni. Non sono previsti costi particolari.

Non sono state apportate modifiche a questo esemplare.

La configurazione comprende in particolare:

  • Rivestimenti in pelle estesa Sandstorm / Phantom Grey

  • Sedili sportivi elettrici e riscaldati

  • Volante sportivo rivestito in pelle

  • Assistenza al parcheggio anteriore e posteriore

  • Fari bi-xeno direzionali

  • Parabrezza riscaldato

  • Bluetooth


Questa Aston Martin V8 Vantage è fornita con due chiavi. I documenti disponibili comprendono il certificato di situazione amministrativa, il libretto di manutenzione, un rapporto CarVertical e il controllo tecnico.

Caratteristiche

Colore:
Grigio
Interni:
Nero/Beige
Cambio:
Manuale
Anno:
2006
Alimentazione:
Benzina
Chilometraggio:
{car-mileage} km
Matching numbers:
Modello:
V8 VANTAGE
Potenza DIN:
283 KW (385 CV)
Versione:
Aston Martin
|
V8 VANTAGE
|
2006
55 900
€
€
IVA inclusa
IVA inclusa
VENDUTA
Prezzo in contanti
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Cronologia del modello

Nell’era di Gaydon, l’Aston Martin V8 Vantage 4.3 (385 CV) debutta nel 2005 come la sportiva compatta e centrata sul pilota della Casa. Linee purissime — cofano lungo, coda corta, spalle possenti — su piattaforma VH in alluminio incollato. Il V8 4,3 litri bialbero, assemblato a mano a Colonia, sale fino a 7.000 giri regalando un timbro inconfondibile.

Fin dall’inizio la mira è sulla Porsche 911 (997), poi arrivano rivali come Audi R8 e Maserati GranTurismo. Le prove dell’epoca esaltano sterzo, equilibrio e colonna sonora, pur riconoscendo alla 911 un vantaggio cronometrico. Il manuale a 6 marce (Graziano) è la scelta dei puristi; nel 2007 arriva lo Sportshift a 6 rapporti, robotizzato a frizione singola, che allarga il pubblico ma convince meno per la fluidità a bassa velocità.

Tra il 2005 e il 2008 gli aggiornamenti sono puntuali ma incisivi. Il Roadster 2006 porta la guida en plein air senza snaturare la dinamica. Lo Sports Pack (2007) introduce molle dedicate, ammortizzatori Bilstein, sterzo più rapido e cerchi alleggeriti da 19 pollici. Per celebrare il Nürburgring nasce la serie limitata N400 (2007–2008), 400 CV con affinamenti di telaio e dettagli — anello di congiunzione verso le future 4,7 litri.

L’impronta culturale è importante. Presente in molti videogiochi e test TV, spesso definita tra le auto più belle del suo tempo, diffonde il motto « Power, Beauty, Soul » a un pubblico nuovo. In pista, le derivate N24 e GT4, molto vicine alla serie, dimostrano la robustezza del progetto con vittorie di classe, segno che alla bellezza corrisponde sostanza.

Non mancano chicche: porte « swan‑wing » che si aprono leggermente verso l’alto per evitare i cordoli, portellone pratico, abitacolo rifinito a mano e impianto audio Linn a richiesta. Proprietari e preparatori hanno presto individuato upgrade efficaci — scarico più libero, collettori a lunghezze uguali, rimappatura ECU e, successivamente, frizione aggiornata — senza perdere la sua indole gran turismo.

Nel 2008 si chiude il capitolo 4,3 litri, lasciando spazio al 4,7 da 420 CV. Eppure la 4.3 del 2005–2008 resta un « sweet spot »: dimensioni perfette, voce meravigliosa e ruolo decisivo nella rinascita di Aston Martin.

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