Jaguar XK140 OTS - 1955
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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Singolarità dell'esemplare:
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La nostra Jaguar XK140 OTS, immatricolata il 1° gennaio 1955, è un elegante roadster britannico animato dal DNA sportivo tipico del marchio. Questo esemplare, immatricolato in Francia e appartenente allo stesso proprietario dal 2007, si presenta oggi in condizioni generali eccellenti, frutto di una manutenzione rigorosa e di un restauro approfondito.
L'auto presenta una vernice esterna nera, abbinata a un interno in pelle rossa, una combinazione particolarmente elegante e conforme allo spirito del modello. La carrozzeria è in buone condizioni, con una verniciatura rifatta in precedenza, e l'abitacolo si distingue per la sua presentazione curata, la pelle ben conservata e una strumentazione di bordo perfettamente funzionante.
Dal punto di vista meccanico, questa XK140 ha beneficiato di un restauro completo realizzato nel 2014 dall'Atelier ALS a Merville, con un investimento di circa 75.000 €, supportato da documentazione di fatture, rapporto di perizia e album fotografico. Il motore è stato completamente revisionato e la cilindrata portata a 3.800 cm³ (invece dei 3.400 cm³ originali), sviluppando ora 230 cavalli, offrendo prestazioni nettamente superiori pur mantenendo una grande fluidità d'uso.
Questo esemplare ha inoltre ricevuto diverse evoluzioni tecniche rilevanti, volte a migliorare la sicurezza e il comfort di guida:
I consumabili sono in buone condizioni, con pneumatici che mostrano un'usura del 70% sull'anteriore e del 50% sul posteriore. Non sono previsti costi aggiuntivi al momento.
La manutenzione è stata affidata a uno specialista di veicoli d'epoca e la storia è particolarmente completa, comprendendo fatture dal 2014, rapporto di perizia, rivista tecnica, dossier di restauro e album fotografico. Infine, questa XK140 OTS è dotata di diversi elementi apprezzabili, come il copritetto e la Véronique sul cofano posteriore, che ne rafforzano il carattere autentico e l'eleganza.
Un roadster da collezione completo, pronto per la strada, che combina un'estetica senza tempo, affidabilità meccanica e piacere di guida, ideale per un appassionato esigente alla ricerca di un modello emblematico del marchio Jaguar.
Ulteriori informazioni:
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Quando Jaguar presentò la XK140 per l'anno modello 1955 (produzione da fine 1954 al 1957), l'obiettivo era affinare il carattere selvaggio della XK120 in una sportiva più veloce, spaziosa e raffinata. Sotto la carrozzeria, rimaneva un autentico GT britannico dal grande cuore, ma modifiche chiave — sterzo a cremagliera, ammortizzatori telescopici, barre di torsione più rigide e telaio rinforzato — la resero un compagno molto più preciso sia sulle strade secondarie che sui boulevard.
La potenza proveniva dal leggendario motore XK a sei cilindri in linea DOHC da 3,4 litri, qui erogante 190 bhp nella configurazione standard con due carburatori SU H6. Chi desiderava più grinta poteva optare per il pacchetto Special Equipment (contrassegnato come “MC” in Nord America), che adottava la testata C-type dal programma Le Mans di Jaguar per portare la potenza a circa 210 bhp. La scelta delle carrozzerie — OTS (due posti scoperti), DHC (convertibile) e FHC (coupé a tetto fisso) — offriva tutto, dal vento tra i capelli al gran turismo ben rifinito. L'interasse rimaneva di 102 pollici, ma Jaguar spostò abilmente il motore e il vano motore in avanti di circa tre pollici, regalando più spazio per le gambe e una migliore ergonomia senza compromettere le proporzioni.
Esteticamente, la XK140 montava paraurti più robusti con soprabordi, una griglia più ordinata e indicatori di direzione lampeggianti — evoluzioni sottili che modernizzavano l'aspetto pur preservando la linea slanciata della XK. I test su strada dell'epoca di The Motor e Road & Track lodarono il motore fluido, l'eccezionale stabilità ad alta velocità e la nuova precisione dello sterzo. L'unico neo erano i freni a tamburo, che potevano mostrare i loro limiti in uso molto intenso — un problema che Jaguar risolse decisamente con i freni a disco della XK150 nel 1957.
La competizione non era la principale missione della XK140 — quel ruolo spettava alle C-Type e D-Type dominanti a Le Mans — ma piloti privati parteciparono con successo a rally e gare nazionali su entrambi i lati dell'Atlantico. Sul mercato, mantenne Jaguar saldamente nel mirino dei concorrenti europei e americani — dall'Austin-Healey 100/4 e 100/6 alle prime Porsche 356 Carrera — combinando prestazioni di pedigree con comfort reale e rapporti di trasmissione lunghi. Da notare che la XK140 fu la prima della serie XK a offrire un cambio automatico, un cenno al cliente statunitense di primaria importanza.
Curiosità: nonostante il nome, la XK140 non raggiungeva i 140 mph nella versione standard; si aggirava intorno alle 120 mph per la versione da 190 bhp e un po' di più per le auto con testata C-type. Un'altra particolarità è il marchio “MC” — mai usato dalla fabbrica in Gran Bretagna, ma comunemente adottato dai concessionari nordamericani per segnalare la specifica più potente. Oggi la XK140 occupa un posto speciale per gli appassionati: più pura della successiva XK150 ma più amichevole e veloce della originale XK120 — un classico ideale per chi ama le Jaguar con grazia e vigore.
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Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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