Porsche 911 Tipo 992 Targa 4 - 2020

Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Porsche
|
911
|
2020
159 900
€
€
IVA inclusa
IVA inclusa
VENDUTO
Prezzo in contanti

Descrizione e punti di forza di questo esemplare


  • Iconico tetto Targa con apertura completamente automatica

  • Flat-6 biturbo da 3,0 litri che sviluppa 385 CV e trazione integrale

  • Terza mano con manutenzione effettuata esclusivamente presso Centro Porsche

  • Configurazione elegante, Porsche Approved e trattamento ceramico completo


La nostra Porsche 911 Tipo 992 Targa 4 è stata immatricolata il 9 ottobre 2020 in Germania. Questo esemplare ha attualmente 27.000 chilometri sul contachilometri. È cambiata di proprietario il 2 aprile 2026 ed è attualmente offerta con garanzia Porsche Approved.

Presentata in una elegante tonalità Dolomite Silver Metallic (codice M7P), abbinata a un interno nero (codice AE), questa 911 mostra una configurazione sobria e senza tempo. La carrozzeria e l’abitacolo sono in ottime condizioni, senza difetti segnalati. La strumentazione di bordo funziona normalmente e la meccanica è dichiarata in ottimo stato. Un trattamento ceramico completo completa la sua presentazione.

La 992 Targa 4 abbina il motore flat-six biturbo da 3,0 litri, che qui sviluppa 385 CV, a un cambio PDK a doppia frizione e otto rapporti, oltre alla trazione integrale. La sua silhouette riprende i codici storici della Targa, con il suo caratteristico roll-bar, il lunotto avvolgente e il tetto retrattile completamente automatico, che si apre o si chiude in 19 secondi. Questa architettura singolare permette di godere della guida a cielo aperto mantenendo la linea distintiva della 911 Targa.

Questo esemplare dispone del libretto di manutenzione sin dall’uscita dalla concessionaria. Tutta la manutenzione è stata effettuata esclusivamente presso Centro Porsche, con interventi regolari documentati dalla messa in circolazione.

Ecco le manutenzioni registrate nel libretto:

  • 13/10/2020 a 7 km – Porsche Stuttgart

  • 04/10/2022 a 13.621 km – Porsche Mannheim

  • 28/08/2024 a 21.299 km – Porsche Mannheim

  • 09/10/2025 a 25.001 km – Porsche Fréjus


Gli pneumatici sono praticamente nuovi. I dischi e le pastiglie dei freni sono in buone condizioni. Non sono segnalate modifiche né riparazioni e non sono previsti costi da sostenere al momento.

Ecco le opzioni di cui dispone questo esemplare: 

  • Specchietti esterni ripiegabili elettricamente con illuminazione d’ambiente
  • Sistema di scarico sportivo
  • Servotronic Plus
  • Cerchi Carrera S da 20 e 21 pollici
  • Sedili Comfort anteriori con regolazioni elettriche su 14 posizioni con Pack Memoria
  • Sedili anteriori riscaldati
  • Fari a LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Specchietti interni ed esterni antiabbagliamento con sensore pioggia integrato
  • Parabrezza con banda tinta sfumata
  • Vetri posteriori oscurati
  • Assistenza al cambio di corsia (angoli ciechi)
  • Porsche InnoDrive con regolatore di velocità adattativo


Questa Porsche è accompagnata da due chiavi. I documenti disponibili comprendono il certificato, il libretto di manutenzione, il rapporto CarVertical, la revisione tecnica e una rivista.

Caratteristiche

Colore:
Grigio
Interni:
Nero
Cambio:
Automatica
Anno:
2020
Alimentazione:
Benzina
Chilometraggio:
{car-mileage} km
Matching numbers:
Modello:
911
Potenza DIN:
283 KW (385 CV)
Versione:
TARGA 4
Porsche
|
911
|
2020
159 900
€
€
IVA inclusa
IVA inclusa
VENDUTA
Prezzo in contanti
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Cronologia del modello

La Porsche 911 Targa 4 (385 CV) di generazione 992 è arrivata nel 2020 come la versione romantica, a trazione integrale e a cielo aperto che mantiene intatte le proporzioni classiche della 911. Porsche aveva rilanciato l'arco in acciaio inox già nella 991 e ha affinato il concetto per la 992: fianchi più ampi, superfici più pulite e una coreografia del tetto più tecnica che ripiega il pannello in tessuto e solleva il vetro avvolgente in un unico, teatrale movimento. Presentata online nel cuore del 2020, è stata uno dei pochi lanci di auto positivi e luminosi in quell'anno così particolare.

Sotto la superficie c'è sostanza. Il flat-six 3.0 biturbo eroga 385 CV e 450 Nm, trasmessi tramite un cambio PDK a 8 rapporti alla trazione integrale Porsche Traction Management. Rispetto alla 991.2, la 992 offre una carrozzeria più rigida, un'aerodinamica più intelligente (alette di raffreddamento attive e un alettone posteriore adattivo più ampio), una taratura PASM più sofisticata e l'eccellente Wet Mode che rileva l'acqua sulla strada e prepara il telaio. L'abitacolo unisce i classici cinque strumenti circolari a un PCM da 10,9 pollici e a una plancia più pulita e orizzontale: tradizione e modernità si incontrano.

Perché una Targa? Storicamente, il nome deriva dalla Targa Florio, e il concept originale del 1965 aggirava elegantemente le imminenti normative statunitensi sui rollbar mantenendo la sensazione di guida all'aperto. La 992 resta fedele a questa idea ma con una raffinatezza quasi da supercar: la gestione del vento è eccellente, la struttura è solida come una roccia e la trazione integrale trasforma le guide nelle mezze stagioni in un'esperienza speciale. Lo scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,4 s (4,2 con Sport Chrono) e la velocità massima di 289 km/h dimostrano che non è solo un oggetto di stile.

La concorrenza è particolare: nessun'altra vettura combina una silhouette coupé con le sensazioni di guida a cielo aperto come una 911 Targa. Gli acquirenti spesso confrontano cabriolet e GT — Jaguar F-Type AWD, BMW Serie 8 Cabriolet, persino roadster Mercedes-AMG — ma l'aura storica e la versatilità quotidiana della Targa sono uniche. Le recensioni dell'epoca di Top Gear, Evo e Car and Driver hanno lodato la precisione dello sterzo e il ritmo reale su strada, pur riconoscendo il peso maggiore rispetto a una Coupé. Molti l'hanno definita la 992 più bella.

Curiosità divertenti: la coreografia del tetto richiede circa 19 secondi e, a differenza di una Cabriolet, è progettata per funzionare da ferma, in parte grazie al grande vetro posteriore incernierato. Porsche ha seguito il lancio con una Targa 4S Heritage Design Edition in edizione limitata a 992 unità, che mostrava richiami agli anni '50/'60 come rivestimenti in velluto a coste e loghi dorati — prova di quanto sia potente la storia della Targa all'interno del marchio. Sullo schermo, la 992 Targa è apparsa nei film della rivista Porsche 9:11 e in numerosi video di prova su strada, immediatamente riconoscibile per quell'arco lucente. Per Porsche, la Targa rimane un'icona di stile: non la 911 più veloce, ma spesso quella in cui tutti vogliono essere visti.

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