Porsche 911 Type 997.2 Carrera S - 2009
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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La nostra Porsche 911 Tipo 997.2 Carrera S, immatricolata per la prima volta il 15 gennaio 2009, ha attualmente 73.260 km. Originariamente consegnata in Francia, è attualmente registrata in Francia e ha avuto tre proprietari.
Questo esemplare è presentato in un elegante colore LM8W Marrone Macadamia Metallizzato, abbinato a un interno in pelle Beige Sabbia completo. La carrozzeria è in ottime condizioni generali, così come l'abitacolo, che è stato accuratamente conservato. Tutta la strumentazione di bordo funziona perfettamente.
Sotto il cofano, il motore flat-six aspirato da 3,8 litri eroga 385 CV ed è abbinato a un cambio automatico PDK. La generazione 997.2 è particolarmente apprezzata per la sua versatilità, la raffinatezza meccanica e l'affidabilità migliorata. Questo esemplare ha beneficiato di manutenzioni effettuate esclusivamente presso la rete dei Centri Porsche, principalmente al Centro Porsche di Orléans.
Il veicolo è fornito con il libretto dei tagliandi e le fatture. La storia dei chilometri è perfettamente coerente e dimostra un utilizzo regolare e attento nel corso degli anni.
Ecco gli ultimi interventi di manutenzione effettuati:
I consumabili sono in buone condizioni generali. Non sono previste spese.
Questo esemplare rimane completamente originale e non ha subito modifiche o riparazioni significative.
Ecco le caratteristiche e le opzioni di questo esemplare:
Questa 997.2 Carrera S rappresenta un'opportunità rara di acquisire un esemplare consegnato in Francia in una configurazione elegante e poco comune, con una manutenzione impeccabile presso lo stesso Centro Porsche per molti anni. Il chilometraggio rimane particolarmente contenuto per un'auto di questa età, pur essendo sempre stata utilizzata regolarmente.
Questa Porsche è fornita con il certificato di situazione amministrativa, il libretto dei tagliandi, le fatture, il rapporto di revisione tecnica, il rapporto CarVertical e due chiavi.
Porsche 911 (997.2) Carrera S 385 hp — 2009–2012
Lanciata per l’anno modello 2009, la 997.2 non si limitò a un semplice restyling della 911. Introdusse un flat-six a iniezione diretta completamente nuovo (codice MA1/9A1) e, per la prima volta su una 911 di serie, il cambio doppia frizione PDK a 7 rapporti. Nella versione Carrera S, il nuovo 3.8 erogava 385 hp e 420 Nm, abbinando il tradizionale feeling dello sterzo idraulico a efficienza e affidabilità moderne. Esternamente, luci diurne a LED, paraurti e fanali posteriori ridisegnati e lievi modifiche ai fari anteriori segnalavano l’aggiornamento; all’interno, il PCM 3.0 offriva uno schermo touchscreen più nitido e una connettività migliorata.
La 997.2 S si trovò a competere con avversari agguerriti: Audi R8 V8, BMW E92 M3, la allora rivoluzionaria Nissan GT-R e Aston Martin V8 Vantage. Tuttavia, le prove dell’epoca lodavano la Porsche per la chiarezza dello sterzo, la trazione e la versatilità. La PDK fece scalpore per la rapidità delle cambiate e il launch control (con Sport Chrono Plus), anche se i primi pulsanti "push-pull" al volante furono criticati — Porsche rispose rapidamente con un volante a palette opzionale. Nel frattempo, l’arsenale telaistico si ampliò: il PASM era di serie sulla S, mentre il PTV aggiungeva un differenziale posteriore meccanico e il torque vectoring frenante; i freni ceramici PCCB e i supporti motore dinamici erano disponibili a richiesta. Per i puristi, il dolce cambio manuale a 6 marce rimaneva un punto di forza.
Oltre alle prestazioni, la 997.2 fu fondamentale per il marchio. Il motore MA1 eliminò le preoccupazioni sull’albero intermedio (IMS) associate alle prime 911 raffreddate ad acqua, ristabilendo la fiducia degli acquirenti e sostenendo i valori residui. I miglioramenti in efficienza e la conformità Euro 5 tennero a bada i regolatori senza smorzare il carattere della vettura — soprattutto con l’opzionale Porsche Sports Exhaust. Porsche offrì anche il Powerkit X51, che portava la potenza a 408 hp e prefigurava la futura Carrera GTS.
Su strada e pista, la S si dimostrò estremamente fruibile: assetto civile, ingombro compatto e velocità devastante quando liberata. I recensori apprezzarono la sua stabilità sul bagnato e la modulabilità dell’acceleratore; alcuni notarono che il sound del motore DFI era leggermente meno grezzo rispetto alla 997.1, compensato da un allungo più brillante. La 911 dell’era 997 divenne un punto fermo su riviste e media appassionati tra la fine degli anni 2000 e l’inizio del decennio successivo, apparendo spesso in pubblicità contemporanee che enfatizzavano la PDK e l’uso quotidiano. I garage di molte celebrità si riempirono di 997 di ogni versione — testimonianza del suo equilibrio tra status e sostanza.
Come ponte tra gli anni analogici 996/997 e la più grande 991, la 997.2 Carrera S è oggi la scelta degli intenditori: l’ultima Carrera compatta con sterzo idraulico e tecnologia powertrain moderna. Ha distillato l’idea di 911 con rara chiarezza — e ha tracciato il modello che Porsche segue ancora oggi.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
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Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
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