Fiat 500 L 1971 - 27 410 KM
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
L’exemplaire proposé est une Fiat 500 L de 1971 délivrée dans une superbe teinte blanche combinée à un intérieur marron clair.
Depuis 2006, son propriétaire, maroquinier de profession, y a prêté une attention particulière. Dernièrement, ce dernier a opéré une réfection intérieure complète incluant les sièges, la planche de bord ou encore la capote.
Animée par un bicylindre de 500 cm³ développant 18 chevaux, cette dernière ne dépasse par les 95 km/h. Mais cette puissance modique n’est pas un problème compte tenu de son faible poids de 520 kg.
« Les modes passent, le style est éternel », disait si bien Yves Saint Laurent. La Fiat 500 incarne parfaitement la philosophie du célèbre couturier français avec sa ligne intemporelle, son look indémodable et le capital sympathie qu’elle dégage.
Avec son état général remarquable, sa bonne bouille, sa mécanique efficiente et son intérieur typiquement italien, cette première génération de la petite puce turinoise a tout ce qu’il faut pour vous replonger, au quotidien, dans l’ambiance si particulière des sixties.
Nous sommes au milieu des années 50. Alors que les Vespa fourmillent dans les rues, Fiat prend le pari de mettre l’Italie sur quatre roues en concoctant la même recette que Citroën avec sa 2CV ou encore Volkswagen avec sa Coccinelle.
Pour motoriser le plus grand nombre, le modèle doit d’être accessible, petit et économique. Le minimum syndical, en somme. En 1957, la Nueva 500 sort de l’usine turinoise et s’identifie comme une version totalement revisitée de la Topolino lancée en 1936.
Des caractéristiques techniques modestes mais une mécanique fiable pour la plus petite voiture du monde (moins de 3m de long) avec un bicylindre de 479 cm3 placé à l’arrière, 13 chevaux, un refroidissement par air, une boîte de vitesse inspirée des motocyclettes et une consommation annoncée à 4.5 litres/100 km. S’ensuit une version sport en 1958 développant 21 ch ainsi qu’une version break, la 500 « jardinière » en 1960. Si la 500 peine à s’imposer face à la concurrence des Vespa et autres Fiat 600, elle ne rate pas son entrée dans les années 60 qu’elle fera siennes.
Au fil des évolutions successives, le pot de yaourt va s’embourgeoiser et proposer des niveaux de finition plus qu’acceptables pour une voiture de l’époque. Sortie en 1968, La Fiat 500 L, pour Lusso (luxe en italien), marque le point d’orgue de cet embourgeoisement. Disponible dans de nouveaux coloris, elle s’agrémente d’une planche de bord revêtue, d’éléments de chrome, d’un compteur rectangulaire avec affichage de la jauge à carburant ainsi que d’un pare soleil, de la moquette au sol ou encore de sièges plus confortables.
Le succès s’étend au-delà des frontières si bien que la Fiat 500 se pavane sur toutes les routes d’Europe et devient la voiture populaire par excellence. Vendue à près de 4 millions d’unités jusqu’en 1975, elle est aujourd’hui devenue une véritable icône classée au patrimoine national d’Italie.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO e Fondatore di Carsup
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