Porsche 911 Type 997 Carrera S - 2007
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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La nostra Porsche 911 Type 997 Carrera S, immatricolata per la prima volta il 22 novembre 2007, ha percorso 59.852 km.
Originariamente consegnata in Francia, è attualmente registrata in Francia. Acquistata usata dal Porsche Centre Orléans nel marzo 2011 con 13.666 km, è rimasta con il secondo proprietario da allora.
Questo esemplare è verniciato in elegante Basalt Black, abbinato a un interno in pelle nera. La carrozzeria è in condizioni generali molto buone, con solo qualche lieve graffio dovuto all'uso normale, facilmente correggibile con una lucidatura professionale. L'interno è in ottime condizioni e tutta la strumentazione di bordo funziona perfettamente.
Sotto il cofano, il motore flat-six aspirato da 3,8 litri eroga 355 CV ed è abbinato a un cambio automatico. Questa Carrera S vanta una storia meccanica particolarmente rassicurante, con il motore sostituito dalla rete Porsche nel 2024 e coperto da garanzia Porsche fino alla fine del 2026. Utilizzata esclusivamente per gite nel fine settimana, non è mai stata guidata in pista.
Manutenzioni recenti includono:
I consumabili sono in buone condizioni generali. Gli pneumatici mostrano circa il 30% di usura residua (circa il 70% di battistrada disponibile) e i freni sono in buono stato.
Le seguenti migliorie sono state apportate:
Non sono da segnalare riparazioni o sostituzioni oltre alla sostituzione del motore effettuata da Porsche nel 2024.
Non sono previsti ulteriori costi.
Questo esemplare è dotato delle seguenti caratteristiche e opzioni:
La Porsche viene fornita con certificato di situazione amministrativa, libretto dei tagliandi, fatture, rapporto CarVertical, manuale officina e due chiavi.
Quando Porsche ha lanciato la generazione 997 nel 2004, la 911 Carrera S (997.1) si è subito posizionata nel perfetto equilibrio tra prestazioni e versatilità. Ha riportato i classici fari rotondi dopo il controverso look a "uovo al tegamino" della 996 e, soprattutto, ha introdotto un flat-six aspirato da 3,8 litri più potente con 355 CV. La S è stata concepita come la 911 per il guidatore: più veloce e focalizzata rispetto alla Carrera base, ma comunque abbastanza civile per l'uso quotidiano.
Sotto la carrozzeria, la S arrivava con PASM (damping adattivo) di serie, cerchi da 19 pollici, una maggiore impronta a terra e freni maggiorati da 330 mm forati/ventilati. Porsche ha inoltre reintrodotto il differenziale autobloccante tradizionale, e la lista delle opzioni è diventata un parco giochi per gli appassionati: Sport Chrono per risposte più pronte, Porsche Sports Exhaust per un sound più aggressivo, e il ricercato X51 Powerkit che portava la potenza a circa 381 CV grazie a un sistema di aspirazione, collettori e lubrificazione rivisti. Era possibile ordinare anche i dischi in carbonio-ceramica PCCB — tecnologia esotica per una 911 non-GT all'epoca.
Il contesto è importante. La 997.1 S ha affrontato una nuova ondata di rivali: la carismatica Aston Martin V8 Vantage (2005), la più agile BMW M3 (E46 e poi E92), la rinnovata Jaguar XK/XKR, e, verso la fine della produzione, la Audi R8 a motore centrale. I test comparativi su Evo, Autocar e Car and Driver hanno spesso elogiato il feeling dello sterzo idraulico, il controllo di carrozzeria ferreo e l'incredibile capacità di essere anche un'auto da tutti i giorni. L'unico neo era che le opzioni potevano far storcere il naso ai contabili, e il cambio automatico Tiptronic S a 5 marce sembrava superato con l'arrivo dei doppia frizione altrove.
La S ha anche avuto un ruolo nella cultura pop. È apparsa in videogiochi come Need for Speed: Most Wanted (2005) e nei primi titoli di Forza Motorsport, ed è diventata un punto fermo nei test televisivi — Top Gear definì famosamente la 997 una supercar di tutti i giorni. Curiosità: la 997 Carrera S è stata la prima 911 "mainstream" a montare cerchi da 19 pollici di serie, e si poteva anche optare per un serbatoio a lunga autonomia da 90 litri per i viaggi più lunghi.
Nel 2008 era già in arrivo la 997.2 con iniezione diretta e cambio PDK, ma la 997.1 Carrera S uscente aveva già fatto un grande favore al marchio. Aveva restaurato la fiducia nel design dopo la 996, riaffermato la 911 come punto di riferimento per la guida nella sua categoria e tracciato un modello — comandi tattili, feedback analogico e autentico carattere flat-six — che gli appassionati inseguono ancora oggi.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
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Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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