Notre Audi R8 V10, mise en circulation le 6 août 2009 en France, totalise aujourd’hui 62 000 KM. Il s’agit d’un exemplaire première main, toujours resté dans les mains de son propriétaire initial.
Cet exemplaire est présenté dans la teinte Gris Daytona nacré (code LZ7S), associée à un intérieur en cuir marron. Quelques micro-rayures sur la carrosserie et une usure légère du cuir sont à signaler, sans autre défaut. Toute l’instrumentation fonctionne parfaitement.
Sous le capot, cette R8 embarque le V10 5.2L atmosphérique de 525 chevaux, couplé à la transmission R-Tronic et à la transmission intégrale quattro. La mécanique est en très bon état, aucun frais n’est à prévoir.
Entretien suivi exclusivement chez Audi et professionnels agréés :
Le carnet et les factures sont disponibles. Deux clés sont fournies.
Les consommables sont en très bon état général :
Le rapport CarVertical est disponible ici : Lien vers CarVertical
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
L’Audi R8 V10 est une voiture de sport à moteur central et transmission intégrale quattro, produite de 2006 à début 2024. Son développement a été confié à Audi Sport GmbH (anciennement quattro GmbH), la filiale spécialisée dans les modèles haute performance d’Audi.
Basée sur le concept Le Mans quattro présenté en 2003, la R8 reprend la plateforme des Lamborghini Gallardo puis Huracán. Son châssis en aluminium utilise la technologie Audi Space Frame, alliant rigidité et légèreté, et est assemblé dans l’usine de Neckarsulm, dédiée aux structures en aluminium.
La version V10, introduite après le modèle initial V8, utilise un moteur 5.2 FSI étroitement dérivé de celui des Lamborghini. La R8 est aussi la première voiture de série à avoir été équipée de phares 100 % LED lors de son lancement. Un cabriolet, appelé Spyder, a été lancé en 2008, suivi d’évolutions telles que la V10 Plus et la GT. Une version électrique, l’e-Tron, est brièvement produite dans la seconde génération.
Le nom R8 renvoie aussi au prototype vainqueur au Mans, créant une confusion à ses débuts. Présentée comme un pont entre les circuits et la route, la R8 V10 incarne l’aboutissement technique d’Audi Sport sur deux décennies.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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