Bentley Continental GT - 2012

• Historique complet

• Nombreuses options

• Bon état général

• Seconde main

Notre Bentley Continental GT, livrée neuve en France en 2012, totalise aujourd’hui 142 146 KM. Il s’agit d’un modèle seconde main, acquis par son propriétaire actuel en 2018.

Cette Continental se présente dans une teinte Gris Métallisé, associée à un intérieur en cuir beige. L’état de la carrosserie est excellent, tandis que l’habitacle se trouve en bon état, sans défaut majeur. On notera la présence du pack Mulliner apportant son lot d'options esthétiques tant intérieures qu'extérieures. Toute l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.

Sous le capot, on retrouve le mythique W12 6.0L biturbo développant 575 chevaux, couplé à une boîte automatique à 6 rapports. La mécanique est en excellent état de fonctionnement. L’entretien a été suivi avec rigueur auprès de professionnels reconnus : Bentley Paris, Voiture Paris Monceau, Paris Londres Automobile et RS 83. La dernière révision a été effectuée en 2025. Le carnet d'entretien complet et tamponné est disponible. Les plaquettes de frein sont à mi-usure, aucun autre frais n’est à prévoir.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :  

• 1AT Contrôle électronique de stabilité (ESP)
• Pack Mulliner

• 1BK Suspension sport avec contrôle d’amortissement (Dynamic Ride Control)

• 1LL Freins à disques en céramique à l’avant

• 1MR Volant cuir sport multifonction avec palettes

• 2K0 Pas d’actionnement du hayon via télécommande

• 3B4 Fixation ISOFIX à l’arrière

• 4D5 Inserts décoratifs bois véritable

• 4F2 Système d’accès et démarrage sans clé (Keyless Entry & Go)

• 4GF Pare-brise en verre feuilleté avec isolation acoustique

• 4R4 Vitres latérales et lunette arrière en verre de sécurité

• 4U5 Détection de piétons / Capot moteur actif

• 4V1 Filet de séparation pour coffre

• 5D1 Support pour objets sur console centrale

• 5MG Incrustations en bois précieux

• 7AM Dispositif antidémarrage électronique

• 7K3 Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

• 7MG Système de freinage haute performance

• 7P1 Appuie-tête avant réglables

• 7Q1 Système de navigation

• 7X8 Système d’aide au stationnement avant et arrière avec caméra

• 8BP Haut-parleurs premium

• 8RY Système audio haut de gamme (probablement Naim ou Bang & Olufsen)

• 8SK Feux arrière à LED

• 8T3 Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

• 8YY Phares LED directionnels (ou phares bi-xénon avec lave-phares)

• 9MO Sans fumeur – version avec espace de rangement

• 9P3 Affichage digital de la vitesse

• 9VP Système audio avancé avec amplificateur numérique

• 9WA Filtre à air avec capteur de qualité de l’air

‍

La Bentley Continental GT est commercialisée depuis 2003. C’est le premier modèle entièrement nouveau lancé par Bentley après son rachat par Volkswagen en 1998. Conçue comme une voiture de grand tourisme à quatre places, coupé ou cabriolet, elle inaugure l’introduction de la production en série chez Bentley, jusque-là connue pour ses modèles fabriqués à la main en très faibles volumes.

L’origine du projet remonte à 1994, avec le concept Java présenté à Genève. Pensée comme une Bentley plus accessible, cette étude ne fut jamais produite en série, hormis quelques unités réalisées pour le sultan de Brunei. La Continental GT concrétise cette idée, tout en conservant des éléments d’assemblage artisanal.

Le design de la première génération (2003–2011), dirigé par Raul Pires et Dirk van Braeckel, repose sur la plateforme D1 du groupe Volkswagen. Elle est motorisée par un W12 biturbo de 6,0 L, développant 560 ch et 650 Nm de couple, avec transmission intégrale permanente. Le modèle atteint 100 km/h en 4,8 secondes.

Elle fut dévoilée en 2002 à Paris, puis à Goodwood et Silverstone. L’intérieur, équipé d’un chronomètre Breitling, proposait plusieurs configurations de teintes et de bois. Le musicien Prince en possédait une, exposée depuis dans son domaine de Paisley Park.

‍