Cette élégante BMW 635 CSi (E24) 3.5 i est mise en circulation le 1er janvier 1980. Importée en France en juillet 2012, elle totalise 133 000 KM au compteur et a appartenu à seulement 5 propriétaires au cours de son histoire.
Cet exemplaire est présenté dans une superbe teinte grise, associée à un intérieur en cuir « Caramel ». La carrosserie est en bon état, tandis que l’intérieur présente quelques défauts mineurs.
Mécaniquement, ce modèle est équipé d’un six cylindres en ligne 3.5L développant 220 chevaux, couplé à une boîte manuelle. L'entretien a été rigoureusement suivi chez BMW et des spécialistes. Des travaux importants ont été effectués : une réfection de la culasse et pièces associée en avril 2021, la réparation de la boîte de vitesses, le remplacement d’un roulement et du kit embrayage, la vidange et le remplacement des filtres en décembre 2021, et la révisions des freins arrière, suspension et roulements arrière en mai 2022.
Les consommables (pneus et freins) sont en bon état, bien qu'il reste quelques frais mineurs à prévoir, notamment les disques avant, les protections d’amortisseurs avant et le système de lave-glace. Une vidange sera réalisée pour la vente.
La BMW M635CSi, produite de 1984 à 1989, était un chef-d'œuvre incontournable de la légendaire série 6 E24 de BMW, capturant l'essence de l'engagement de la marque à allier luxe et ingénierie haute performance. L'émergence de la M635CSi a été motivée par l'ambition de BMW d'injecter le pedigree du sport automobile directement dans son offre de grande tourisme, créant un parfait confluent d'élégance et de puissance que peu de rivaux pouvaient égaler à l'époque.
Créativement, ce modèle présentait des éléments directement dérivés de la supercar BMW M1, y compris le moteur emblématique M88. Avec une puissance de 286 chevaux, elle était faite pour fasciner, obtenant la distinction d'être parmi les voitures les plus rapides de son époque. La M635CSi disposait également de caractéristiques technologiques avancées pour l'époque, telles qu'une suspension sport et une aérodynamique améliorée, consolidant ainsi sa réputation dans la communauté automobile.
En matière de concurrence, la M635CSi tenait tête aux rivales telles que la Porsche 928 et la Jaguar XJS, offrant un mélange unique de précision teutonique et d'engagement du conducteur qui est devenu une marque de fabrique de BMW. Son impact a renforcé la réputation de BMW en tant que marque centrée sur le conducteur, engagée à affiner les coupés de luxe performants.
Au-delà de son rôle sur le marché, la M635CSi s'est également taillé une place dans la culture populaire. Bien qu'elle ne soit pas devenue aussi omniprésente dans les médias que certains de ses contemporains, elle a néanmoins fait une apparition dans plusieurs séries télévisées européennes et a souvent été vue en arrière-plan d'un style de vie haut de gamme dans des magazines d'époque. Attirant une clientèle exigeante, le modèle était associé aux célébrités et aux dirigeants de haut niveau qui appréciaient son exclusivité et son savoir-faire.
La nostalgie de la M635CSi perdure, les amateurs et les collectionneurs de voitures classiques appréciant hautement son style sophistiqué et ses performances puissantes. Elle continue de faire des apparitions dans des salons automobiles et a même été revue dans des segments de voitures classiques d'émissions automobiles comme "Top Gear", où son attrait intemporel a été loué avec enthousiasme. En somme, la BMW M635CSi reste un symbole d'une époque charnière dans la conception automobile, où le luxe rencontrait le sport automobile d'une manière extrêmement satisfaisante.
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