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Porsche 911 Type 991 Carrera 4S Cabriolet - 2013

Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Porsche
|
911
|
2013
98 000
TTC
TTC
VENDU
Prix au comptant

Description et points forts de cet exemplaire

  • Polyvalence et prestige
  • Design iconique et moderne
  • Excellent état esthétique
  • Intérieur bicolore

Notre Porsche 911 Type 991.1 Carrera 4S Cabriolet, mise en circulation le 13 mai 2013, totalise aujourd’hui 103 000 km. Livrée neuve en Autriche, elle a été importée en France, où elle a changé de propriétaire en août 2025.

Présentée dans la teinte extérieure C9A – Pure White, associée à un intérieur bicolore marron et blanc (code BV), cette 911 se distingue par une configuration élégante et rare. La carrosserie est en excellent état, sans défaut notable, tandis que l’habitacle bicolore est particulièrement bien conservé. Toute l’instrumentation de bord fonctionne normalement.

Sous le capot, le Flat-6 3.8 litres de 400 chevaux, associé à la boîte PDK et à la transmission intégrale, délivre une expérience de conduite à la fois sportive et fluide. La mécanique est en parfait état, une révision complète ayant été effectuée le 28 juillet 2025.

Voici les derniers entretiens réalisés :
• 01/04/2015 à 21 766 km – Centre Porsche Steiermark
• 22/05/2017 à 41 494 km – Centre Porsche Amsterdam
• 21/05/2019 à 57 348 km – Prins Esclusivo
• 07/10/2021 à 72 770 km – Prins Esclusivo
• 24/01/2024 à 97 856 km – Icon Motors, spécialiste Porsche
• 28/07/2025 à 99 662 km – Erviti, spécialiste Porsche Anglet

Les pneus ont été changés récemment et les consommables sont en très bon état général.

Les éléments suivants ont été remplacés :
• Sirène d’alarme
• Filtres habitacle et pré-filtre
• Courroie d’accessoire
• Filtres à air
• Produit anti-crevaison
• Centres de roues
• Disques et plaquettes de frein avant
• Plaquettes de frein arrière
• Pare-pierres arrière gauche et droit
• Balais d’essuie-glace avant
• Module de commande de climatisation (remplacé et programmé)
• Remise en état des quatre jantes

Aucune autre réparation ni modification n’a été effectuée. Aucun frais n’est à prévoir.

Cette 911 Carrera 4S Cabriolet est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures, du certificat de situation administrative, du contrôle technique, et d’un rapport CarVertical disponible sur demande. Deux clés sont fournies.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
• 176 – Échappement sport
• 171 – Kit premier secours
• 250 – Boîte PDK
• 342 – Sièges chauffants
• 345 – Volant chauffant
• 427 – Jantes Carrera Classic 20’’
• 454 – Régulateur de vitesse
• 541 – Ventilation des sièges avant
• 567 – Pare-brise teinté dégradé
• 619 – Pré-équipement téléphone mobile
• 636 – Assistance parking avant et arrière
• 640 – Pack Sport Chrono Plus
• 658 – Servotronic Plus
• 810 – Tapis de sol
• 844 – Volant multifonction
• 970 – Intérieur tout cuir bicolore
• CAH – Spoiler avant peint
• CNF – Grilles d’entrée d’air peintes
• CNG – Partie inférieure du bouclier arrière peinte
• CNL – Partie inférieure des rétroviseurs peinte
• P23 – Porsche Communication Management
• XEX – Phares Bi-Xénon à fond noir avec fonction PDLS
• XRP – Élargisseurs de voie 5 mm
• XUB – Gicleurs de lave-phare peints couleur carrosserie

Caractéristiques

Couleur :
C9A - Pure White
Intérieur :
Bicolore marron / blanc
Boîte de vitesse :
Automatique
Année :
2013
Énergie :
Essence
Kilométrage :
{car-mileage} km
Matching numbers :
Modèle :
911
Puissance DIN :
313 KW (420Ch)
Version :
991 Carrera 4S Cabriolet

Historique du Modèle

Dévoilée en 2012, la Porsche 911 Type 991 Carrera 4S Cabriolet poursuit la tradition des 911 à transmission intégrale, tout en marquant un net progrès technique. Basée sur la plateforme allongée de la 991, elle adopte un empattement accru et une structure plus légère grâce à l’aluminium. L’ensemble gagne en stabilité et en précision, particulièrement perceptible une fois la capote repliée.

Sous le capot, le flat-six de 3,8 litres développe 400 chevaux, transmis aux quatre roues par la boîte PDK à double embrayage ou une boîte manuelle à sept rapports. Le système de transmission intégrale, visuellement signalé par la bande lumineuse reliant les feux arrière, répartit le couple de façon variable selon les conditions, offrant une motricité exemplaire sur route humide ou sinueuse.

La capote, à structure composite et cinématique rapide, se replie en une quinzaine de secondes jusqu’à 50 km/h. L’intérieur, fidèle à la rigueur Porsche, associe ergonomie et finitions soignées, avec une console centrale inspirée de la Carrera GT.

Entre GT et sportive, la 991 Carrera 4S Cabriolet traduit la volonté de Porsche d’unir performance et polyvalence, sans altérer le lien direct entre le moteur, la route et le pilote.

Porsche
|
911
|
2013
98 000
TTC
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VENDUE
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