V8 central arrière emblématique de Ferrari
Toit rigide escamotable combinant coupé et cabriolet
Suivi régulier dans le réseau Ferrari
Configuration Blu Corsa historique et recherchée
Notre Ferrari 488 Spider, mise en circulation le 28 juin 2016, totalise aujourd’hui 23 147 km. D’origine française, cet exemplaire est toujours immatriculé en France et a connu deux propriétaires.
Présentée dans la teinte 422 – Blu Corsa, associée à un intérieur 8500 – Nero, cette 488 Spider offre une configuration à la fois élégante et fidèle à l’ADN de la marque. La carrosserie et l’habitacle sont en très bon état, tout comme l’ensemble de l’instrumentation de bord, qui fonctionne parfaitement.
Sous le capot, on retrouve le V8 3.9 biturbo développant 670 ch, en position centrale arrière, associé à une boîte automatique à double embrayage. Le système de toit rigide escamotable permet de passer d’un coupé à un cabriolet en seulement 14 secondes, offrant une polyvalence unique. La mécanique est en parfait état de fonctionnement et aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien a été réalisé exclusivement dans le réseau Ferrari, avec un suivi conforme au programme constructeur. Le véhicule dispose de son carnet d’entretien.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Les consommables sont en très bon état général.
Aucune modification ni remplacement d’éléments n’a été effectué sur ce véhicule.
Aucun frais n’est à prévoir.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Cette Ferrari est accompagnée de son carnet d’entretien, de ses factures, du certificat de situation administrative, du contrôle technique, du rapport CarVertical et de deux clés.
Le rapport CarVertical est disponible ici :
https://www.carvertical.com/fr/report?id=394a211f-ad1d-4694-8611-65de778f3d82
Cette Ferrari 488 Spider se distingue par son faible kilométrage, son suivi rigoureux et sa configuration emblématique, réunissant toutes les qualités attendues d’un modèle iconique de la gamme Ferrari.
La Ferrari 488 Spider, dévoilée en 2015 pour le millésime 2016, représentait une avancée significative dans la gamme des voitures sportives à moteur central de Ferrari. Prolongeant l'héritage de la 458, la 488 Spider associait de dynamiques suprêmes à l'expérience exaltante de la conduite à ciel ouvert, propulsée par un féroce moteur V8 biturbo de 3,9 litres développant 670 chevaux. Ce modèle était une preuve de la quête incessante de perfection de Ferrari, mettant en avant l'aérodynamisme sophistiqué et l'artisanat minutieux du luxe.
À une époque où le turbocompresseur était perçu avec scepticisme par les puristes, la 488 Spider a su faire taire les sceptiques en conservant la sonorité légendaire des moteurs Ferrari tout en améliorant l'efficacité énergétique et la délivrance de puissance. La voiture démontrait l'expertise de Ferrari en créant une version décapotable aussi rigide et performante que sa contrepartie coupé, la 488 GTB.
Des rivales telles que la McLaren 650S Spider et la Lamborghini Huracán Spyder ont offert une forte concurrence, mais la 488 Spider s'est distinguée par ses capacités révolutionnaires et sa conception sophistiquée. Ses performances sur circuit, son maniement agile et un toit rigide rétractable assisté électriquement transformant son allure en seulement 14 secondes, faisaient partie des points forts adopté par les passionnés.
Les critiques à travers le monde ont unanimement salué la 488 Spider, avec les critiques automobiles célèbres la classant dans les meilleures listes. Elle a été immortalisée sur diverses plateformes ; apparaissant dans des émissions comme Top Gear, où elle a été louée pour sa vitesse fulgurante et son style.
Avec son esthétique saisissante et ses performances stupéfiantes, il n'est pas surprenant que des célébrités telles que Justin Bieber et J Balvin aient été aperçues au volant. Son attrait ne réside pas seulement dans la vitesse ou le design, mais dans la symphonie sensorielle qu’elle offre tant au conducteur qu'au spectateur — un trait distinctif de l'impact de la marque Ferrari.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
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