Jaguar XKR - 2011
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
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Notre Jaguar XKR 5.0, livrée neuve en France le 11 janvier 2011, affiche aujourd’hui 120 000 KM. Elle a connu plusieurs propriétaires avant son changement de main le 1er juillet 2023.
Cet exemplaire est présenté dans une teinte noire associée à un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en très bon état, sans défaut notable, tout comme l’habitacle qui a été bien conservé. Toute l’instrumentation de bord fonctionne normalement.
Sous le capot, cette version XKR reçoit le V8 5.0L compressé développant 510 chevaux, accouplé à une boîte automatique. L’ensemble mécanique est en très bon état de fonctionnement. Aucun frais n’est à prévoir.
L’entretien a toujours été réalisé dans le réseau Jaguar France. Le carnet d’entretien est complet, accompagné de ses factures. Voici la dernière révision effectuée récemment :
Le véhicule dispose de deux clés.
Les consommables sont en très bon état général. Aucune modification ni réparation n’a été effectuée sur le véhicule. Aucun frais à prévoir à court terme.
La Jaguar XKR est la version haute performance de la gamme XK, un coupé grand tourisme 2+2 produit de 1996 à 2014. Elle apparaît pour la première fois en 1998, sur la base de la XK8, elle-même lancée deux ans plus tôt pour remplacer la XJS. Le design du premier modèle est signé Geoff Lawson, avec une carrosserie dérivée du projet XJ41, partagé avec l’Aston Martin DB7. C’est la première Jaguar à accueillir le moteur AJ-V8, un 4.0 litres atmosphérique, suralimenté dans la version XKR par un compresseur Eaton.
La XKR de première génération (1998–2006) se distingue par des éléments spécifiques comme la calandre en maille, des ouïes sur le capot et un aileron arrière. En 2002, le moteur passe à 4.2 litres, accompagné d’une nouvelle boîte automatique à six rapports. En parallèle, Jaguar peaufine le style extérieur et l’équipement intérieur.
La seconde génération, présentée en 2005 à Francfort, repose sur une structure en aluminium. Dessinée par Ian Callum, elle perd les boiseries traditionnelles au profit d’un intérieur plus contemporain. La version XKR reçoit un V8 compressé, d’abord de 4.2 litres, puis un 5.0 litres en 2009. La déclinaison XKR-S atteint 300 km/h. La production s’arrête en 2014, sans successeur direct.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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