Land Rover Defender TD5 90 - 2003

• Restauration complète par un spécialiste Land Rover Classic

• Deuxième main, française d’origine

• Fiabilisé, modernisé et insonorisé

Notre Land Rover Defender TD5 90 a été livré neuf par Land Rover Aix-en-Provence et mis en circulation le 16 décembre 2003. Son second propriétaire en a fait l’acquisition en 2024.

Cet exemplaire, présenté dans une teinte Epson Green, a bénéficié d’une restauration complète par Elephant Factory Classic Saint-Émilion (33). La sellerie Oxford Tan en vinyle, le ciel de toit en alcantara et l’insonorisation intégrale apportent un confort inédit pour un Defender. Entièrement démonté, fiabilisé et étanchéifié, il est aujourd’hui dans un état irréprochable.

Sous le capot, ce Defender embarque le robuste cinq cylindres TD5 de 122 chevaux, associé à une boîte manuelle. Son comportement a été modernisé pour offrir une expérience de conduite optimisée, sans altérer son caractère authentique. Il bénéficie également d’une carte grise 7 places. L’historique est complet et limpide, avec plus de 90 000 € de factures attestant des travaux effectués. Il a été expertisé à 120 000 €, et sa dernière révision a été réalisée en 2025. Aucun frais n’est à prévoir, tous les consommables sont neufs.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :  

• Apple Car Play

• Sièges chauffants

• Boite manuelle à 5 rapports

• Direction assistée

• Climatisation

• Système audio Focal et Audisson  

• Jantes Kahn 20’  

• Feux LED avant  

• Ligne d’échappement inox  

• Ouverture automatique de la porte arrière  

• Volant bois  

• Hauteur totale réglée à 1,96m (accès parking possible)  

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Le Land Rover Defender TD5 90 est l’un des derniers représentants de la lignée des 4x4 utilitaires conçus pour affronter les terrains difficiles. Issu de la série Defender introduite en 1990, il reprend l’architecture robuste du Land Rover original de 1948, avec un châssis en échelle en acier et une carrosserie en aluminium.

Le TD5, produit entre 1998 et 2007, se distingue par son moteur cinq cylindres turbodiesel de 2,5 litres. Développé par Land Rover, ce bloc génère environ 122 chevaux et 300 Nm de couple, avec un système d’injection électronique plus avancé que ses prédécesseurs. Il est associé à une boîte manuelle à cinq rapports et un système de transmission intégrale permanente avec différentiel central verrouillable.

Comparé aux versions antérieures, le Defender TD5 apporte un certain raffinement technique, tout en conservant les éléments clés qui ont fait sa réputation : essieux rigides, suspensions à ressorts hélicoïdaux et une conception minimaliste axée sur la fonctionnalité. La version 90, avec son empattement de 92,9 pouces (environ 2,36 mètres), est plus compacte et maniable que les variantes 110 et 130. Utilisé aussi bien par les forces armées que par les amateurs d’expéditions, il reste l’un des modèles les plus emblématiques de Land Rover avant l’arrêt de la production en 2016.

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