Maserati Ghibli S Modena - 2018
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Notre Maserati Ghibli S Modena, mise en circulation le 17 décembre 2018, totalise aujourd’hui 65 000 km. D’origine allemande, elle est actuellement immatriculée en France. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition en septembre 2025.
Cet exemplaire se présente dans la teinte extérieure Grigio Maratea (gris métallisé), associée à un intérieur en cuir noir avec surpiqûres rouges. La carrosserie est en excellent état général. L’habitacle est lui aussi très bien conservé, sans défaut notable. L’ensemble de l’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Animée par le V6 bi-turbo développé en collaboration avec Ferrari, cette Ghibli Modena offre un excellent compromis entre performances, confort et caractère, avec une sonorité typique de la marque. Associée à une boîte automatique, la mécanique démarre au quart de tour et peut parcourir toute distance sans contrainte. Aucun frais mécanique n’est à prévoir.
L’entretien a été réalisé avec un suivi complet depuis la sortie de concession, exclusivement chez Maserati et des spécialistes agréés Ferrari / Maserati. La dernière grosse révision a été effectuée chez Trident Maserati / Ferrari à La Roche-sur-Yon.
Voici les derniers entretiens réalisés :
Rien n’est à signaler au niveau des consommables.
Aucune modification n’a été apportée à cet exemplaire et aucun remplacement d’élément n’est à signaler. Aucun frais n’est à prévoir.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Le véhicule est fourni avec deux clés, ainsi que le certificat de situation administrative, le carnet d’entretien, les factures, le contrôle technique, la revue technique et le rapport CarVertical.
La Maserati Ghibli III 350 ch incarne l’offensive moderne de Maserati. Le badge Ghibli, né en 1967 sur un GT V8 dessiné par Giugiaro puis repris dans les années 1990 sur la Ghibli II biturbo, renaît en 2013 (type M157) pour affronter les berlines exécutives. La version 350 ch de son V6 3,0 litres biturbo — moteur conçu par Maserati et assemblé chez Ferrari — s’impose largement à partir de 2017, en parallèle du restylage de mi‑carrière.
Placée face aux BMW Série 5, Mercedes‑Benz Classe E, Audi A6 et Jaguar XF, la Ghibli mise sur un mélange très italien de style, de caractère mécanique et de grand tourisme. Produite à l’usine AGAP de Grugliasco (Turin), elle a porté les volumes de Maserati à des niveaux records entre 2014 et 2017. Selon les marchés, la 350 ch faisait le lien idéal entre l’entrée de gamme essence (330 ch) et les versions S plus puissantes, offrant le son et les performances typiques de la marque sans viser l’extrême.
Le restylage 2017 fut substantiel : nouvelles finitions GranLusso et GranSport, aérodynamique peaufinée, et surtout direction hydraulique remplacée par une assistance électrique permettant l’arrivée d’aides modernes (Highway Assist, maintien de voie, régulateur adaptatif avec stop‑and‑go). Des phares full‑LED matriciels et le système prédictif Integrated Vehicle Control (IVC) renforcent l’assurance à haute vitesse. À bord, l’écran tactile MTC+ de 8,4 pouces avec Apple CarPlay/Android Auto (arrivé en 2016) s’intègre mieux ; au millésime 2021, la Ghibli reçoit un 10,1 pouces plus rapide et des services connectés. La gamme s’élargira ensuite avec l’Hybrid et l’exubérante Trofeo V8, mais la 350 ch reste le « sweet spot » pour les amateurs de propulsion et de musicalité.
La presse d’époque a salué sa silhouette racée, la sonorité du V6 avec soupapes d’échappement actives et son aisance de grande routière, tout en pointant quelques faiblesses initiales face aux Allemandes — ergonomie multimédia, certains détails de finition — progressivement corrigées. Côté curiosités, l’option d’inserts intérieurs en soie Ermenegildo Zegna demeure une exclusivité savoureuse. Et pour l’empreinte culturelle, difficile d’oublier le spot du Super Bowl 2014 « Strike », qui a présenté la Ghibli aux États‑Unis avec panache.
Face à des rivales d’une redoutable efficacité, la Ghibli 350 ch a assumé l’héritage, le toucher de route et le théâtre mécanique. Moins obsédée par le chrono que par l’émotion, elle rend chaque trajet un peu spécial — dans la plus pure tradition Maserati.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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