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Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet - 1993

Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Porsche
|
911
|
1994
69 000
TTC
TTC
VENDU
Prix au comptant

Description et points forts de cet exemplaire

  • Élégante combinaison de couleurs
  • Carnet et factures d’entretien suivis
  • Nombreux frais récents
  • Agrément du cabriolet emblématique

Notre Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet, livrée neuve au Canada le 20 août 1993, totalise aujourd’hui 196 000 km. Elle a été importée en France et a changé de propriétaire le 2 février 2017.

Présentée dans la teinte Blanc Grand Prix (code 908) associée à un intérieur en Maritime Blue (code L38B), cette 964 affiche une configuration à la fois élégante et singulière. La carrosserie est dans un bon état général, à l’exception du pare-chocs avant légèrement craquelé nécessitant une remise en peinture. L’habitacle, très bien conservé, conserve toute son authenticité et sa belle patine d’origine. L’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle.

Sous le capot, le Flat-6 3.6L de 250 chevaux, couplé à une boîte manuelle et à la transmission intégrale, offre une expérience de conduite vivante et pure, fidèle à l’esprit des premières 911 modernes. La mécanique est en excellent état de fonctionnement, aucun frais mécanique n’est à prévoir.

Voici les derniers entretiens réalisés :
• 11/2025 à 196 000 km – Miramond
• 04/12/2023 à 192 363 km – Miramond
• 02/03/2021 à 185 293 km – Porsche Distribution
• 30/11/2020 à 183 191 km – Porsche Distribution
• 18/10/2018 à 182 590 km – Porsche Distribution

Les consommables sont en bon état général.

De nombreux travaux récents ont été effectués, notamment :
• Remplacement de l’embrayage complet (axe et fourchette inclus)
• Moteurs de capote gauche et droite
• Boîtier de commande de climatisation
• Maître-cylindre et servo-frein
• Remise en état du tachymètre
• Allumeur, contacteur de feux stop, joints de porte
• Feux arrière gauche et droit
• Peinture partielle

Seul le pare-chocs avant nécessitera une reprise de peinture.

Cette 964 dispose de son carnet d’entretien d’origine et des factures de suivi sur sa période française. Elle est accompagnée du certificat de situation administrative, du contrôle technique et de l’ensemble de sa documentation.

Voici les options dont dispose cet exemplaire :
• 139 – Siège chauffant côté conducteur
• 380 – Siège chauffant côté passager
• 288 – Lave-phares
• 383/387 – Sièges sport à réglage électrique
• 454 – Régulateur de vitesse
• 494 – Haut-parleurs plage arrière
• 659 – Ordinateur de bord

Avec son charme intemporel, son entretien rigoureux et sa configuration recherchée, cette Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet représente une opportunité rare d’acquérir un modèle iconique parfaitement préservé et prêt à prendre la route.

Caractéristiques

Couleur :
Blanc Grand Prix (code 908)
Intérieur :
Maritime Blue (code L38B)
Boîte de vitesse :
Manuelle
Année :
1994
Énergie :
Essence
Kilométrage :
{car-mileage} km
Matching numbers :
Modèle :
911
Puissance DIN :
184 KW (250 Ch)
Version :
CARRERA 4 Cabriolet
Porsche
|
911
|
1994
69 000
TTC
TTC
VENDUE
Prix au comptant
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Historique du Modèle

The Porsche 964, introduced in 1989, marked a significant evolution in the 911 lineup. Designed by Benjamin Dimson, the 964 was a bridge between the classic and modern eras of Porsche. It featured numerous technological advancements, including the introduction of all-wheel drive in the Carrera 4 model, which was inspired by the legendary Porsche 959. The 964 was the first 911 to offer a Tiptronic automatic transmission, and it also boasted a more aerodynamic design with integrated bumpers. Produced until 1994, the 964 was pivotal in maintaining Porsche's reputation for blending performance with everyday usability, and it helped set the stage for future innovations in the 911 series.

FUN FACTS
  • The Porsche 964 gained pop culture fame with its appearance in the film "Bad Boys," where it was driven by Will Smith's character, adding to its cool factor.
  • Known for its robust build, the 964 is a favorite among restomod enthusiasts, who appreciate its classic lines combined with modern performance upgrades.
  • In the world of motorsport, the 964 Carrera RS was a stripped-down, performance-focused variant that became a darling of track enthusiasts and collectors alike.
  • It was one of the last air-cooled 911s, making it highly sought after by purists who cherish the distinctive sound and feel of these engines.
  • Top Gear's Jeremy Clarkson once praised the 964 for its classic design and driving dynamics, highlighting its enduring appeal among car enthusiasts.

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