Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet - 1993

• Élégante combinaison de couleurs

• Carnet et factures d’entretien suivis

• Nombreux frais récents

• Agrément du cabriolet emblématique

Notre Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet, livrée neuve au Canada le 20 août 1993, totalise aujourd’hui 196 000 km. Elle a été importée en France et a changé de propriétaire le 2 février 2017.

Présentée dans la teinte Blanc Grand Prix (code 908) associée à un intérieur en Maritime Blue (code L38B), cette 964 affiche une configuration à la fois élégante et singulière. La carrosserie est dans un bon état général, à l’exception du pare-chocs avant légèrement craquelé nécessitant une remise en peinture. L’habitacle, très bien conservé, conserve toute son authenticité et sa belle patine d’origine. L’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle.

Sous le capot, le Flat-6 3.6L de 250 chevaux, couplé à une boîte manuelle et à la transmission intégrale, offre une expérience de conduite vivante et pure, fidèle à l’esprit des premières 911 modernes. La mécanique est en excellent état de fonctionnement, aucun frais mécanique n’est à prévoir.

Voici les derniers entretiens réalisés :
• 11/2025 à 196 000 km – Miramond
• 04/12/2023 à 192 363 km – Miramond
• 02/03/2021 à 185 293 km – Porsche Distribution
• 30/11/2020 à 183 191 km – Porsche Distribution
• 18/10/2018 à 182 590 km – Porsche Distribution

Les consommables sont en bon état général.

De nombreux travaux récents ont été effectués, notamment :
• Remplacement de l’embrayage complet (axe et fourchette inclus)
• Moteurs de capote gauche et droite
• Boîtier de commande de climatisation
• Maître-cylindre et servo-frein
• Remise en état du tachymètre
• Allumeur, contacteur de feux stop, joints de porte
• Feux arrière gauche et droit
• Peinture partielle

Seul le pare-chocs avant nécessitera une reprise de peinture.

Cette 964 dispose de son carnet d’entretien d’origine et des factures de suivi sur sa période française. Elle est accompagnée du certificat de situation administrative, du contrôle technique et de l’ensemble de sa documentation.

Voici les options dont dispose cet exemplaire :
• 139 – Siège chauffant côté conducteur
• 380 – Siège chauffant côté passager
• 288 – Lave-phares
• 383/387 – Sièges sport à réglage électrique
• 454 – Régulateur de vitesse
• 494 – Haut-parleurs plage arrière
• 659 – Ordinateur de bord

Avec son charme intemporel, son entretien rigoureux et sa configuration recherchée, cette Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet représente une opportunité rare d’acquérir un modèle iconique parfaitement préservé et prêt à prendre la route.

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Présentée en 1989, la Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Cabriolet introduit une nouvelle ère pour la 911. Première à adopter une transmission intégrale dans la gamme Carrera, elle s’appuie sur une architecture technique inédite, héritée de la 959. Le système répartit automatiquement le couple entre les essieux, offrant une stabilité inédite pour l’époque, surtout sur route mouillée.

Sous le capot arrière, on retrouve le flat-six de 3,6 litres développant 250 chevaux. Entièrement repensé, il adopte un double allumage et un système d’injection plus précis, tout en conservant le caractère sonore typique des 911 refroidies par air. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports ou à la transmission Tiptronic, il conserve une liaison directe entre le moteur et le conducteur.

La version Cabriolet introduit une capote entièrement électrique, logée sous un couvre-capote rigide. Le dessin, signé Tony Hatter, modernise les lignes sans rompre avec la tradition : boucliers intégrés, jantes Cup et silhouette tendue marquent la transition entre classicisme et modernité.

La 964 Carrera 4 Cabriolet symbolise l’équilibre entre deux mondes : celui des 911 mécaniques et brutes, et celui, plus civilisé, des GT modernes. Une voiture charnière, à la fois technique et profondément fidèle à son héritage.