Porsche 911 Type 992 Carrera GTS - 2022
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Mise en circulation le 21 octobre 2022, cette Porsche 911 Type 992 Carrera GTS totalise aujourd’hui 35 129 km. D’origine française et toujours immatriculée en France, elle n’a connu que deux propriétaires. Suivie exclusivement dans le réseau officiel, elle dispose de son carnet d’origine attestant d’un entretien rigoureux.
Présentée dans une teinte extérieure Noir, assortie à un intérieur également noir, cette 992 GTS affiche une présentation sobre et sportive. La carrosserie se trouve en très bon état général, avec quelques impacts de gravillons sur la face avant. L’habitacle est quant à lui en parfait état, sans défaut notable. Toute l’instrumentation fonctionne parfaitement.
Mécaniquement, l’auto est irréprochable. La Carrera GTS, forte de son flat‑6 biturbo de 480 ch associé à la boîte PDK, offre une polyvalence exceptionnelle mêlant performances élevées et confort moderne. Cet exemplaire bénéficie d’un entretien récent effectué au Centre Porsche Bordeaux :
Les consommables affichent environ 10 % d’usure. Aucun remplacement mécanique n’a été nécessaire et aucune modification n’a été apportée. Seul un rafraîchissement de la peinture du pare‑chocs avant et du capot pourra être envisagé en raison des impacts de gravillons.
L’équipement est particulièrement attractif, comprenant notamment :
L’auto est livrée avec ses deux clés ainsi que l’ensemble de sa documentation : certificat de situation administrative, carnet d’entretien, factures, contrôle technique, revue technique, dossier photo et documents complémentaires.
Grâce à son faible kilométrage, son historique limpide, son suivi en Centre Porsche et sa configuration noire sobre et sportive, cette 992 Carrera GTS constitue une opportunité rare pour tout amateur de 911 modernes recherchant un exemplaire performant, fiable et particulièrement désirable.
Porsche 911 (992.1) Carrera GTS est apparue à la mi‑2021 comme le « sweet spot » destiné aux passionnés, positionnée entre la Carrera S du quotidien et les Turbo/GT plus extrêmes. Produite jusqu’en 2024, elle conserve le flat‑six 3,0 litres biturbo, porté à 480 ch (353 kW, ≈473 hp) et 570 Nm, associé à un châssis affûté et une présentation qui la rendent bien plus spéciale que ne le laisse deviner la fiche technique.
La formule GTS, éprouvée depuis la 997.2, reste inchangée : plus de puissance, suspension raffermie, freins renforcés, détails aérodynamiques discrets et une finition orientée conduite. Pour la 992.1, cela signifie un réglage moteur spécifique, une suspension PASM Sport abaissée de 10 mm avec ressorts auxiliaires à l’arrière, des jantes à écrou central 20/21 pouces et des freins issus de la Turbo. Le pack Sport Chrono et l’échappement sport GTS (plus expressif) sont de série. Propulsion (Carrera GTS) ou transmission intégrale (Carrera 4 GTS), sans oublier la Targa 4 GTS, figuraient au programme. La boîte PDK à 8 rapports était standard ; la boîte manuelle à 7 rapports restait disponible sur de nombreux marchés, pour le plus grand plaisir des puristes.
Les essais de l’époque, en Europe comme aux États‑Unis, l’ont régulièrement sacrée « la 911 à acheter » : plus incisive et communicative qu’une Carrera S, mais bien plus vivable au quotidien qu’une GT3. Le Lightweight Design Package (suppression des places arrière, vitrages allégés, baquets CFRP, insonorisation réduite, etc.) confirmait l’orientation dynamique, avec un allègement d’environ 25 kg. Les amateurs ont aussi salué l’un des rares modèles non‑GT équipés de série de roues à écrou central, tandis que la Targa 4 GTS s’est taillé une popularité sur les réseaux pour sa silhouette et ses attributs GTS noircis.
La concurrence ne manquait pas : Aston Martin Vantage, Mercedes‑AMG GT, Audi R8, McLaren Artura ou encore Corvette C8. Pourtant, l’amplitude d’usage de la GTS—confort, performances, sensations, valeur résiduelle—l’a souvent placée en tête des comparatifs. Même face aux modèles maison, une GTS bien configurée pouvait chatouiller une Turbo sur route, ce qui n’a fait qu’entretenir sa réputation auprès des conducteurs passionnés.
À noter : l’infodivertissement PCM 6 a reçu des mises à jour successives (intégration smartphone élargie). Avec l’arrivée de la 992.2 en 2024/2025 et de la GTS hybridée, la 992.1 demeure la dernière GTS 100 % thermique—une borne importante dans l’histoire des performances Porsche. Pour qui veut l’essence de la 911 moderne—ressenti de direction, motricité, performances réelles, option manuelle et polyvalence—la Carrera GTS 992.1 reste une référence.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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