Porsche 911 Type 996 40 Jahre - 2004

• Série très limitée
• IMS remplacé
• Historique limpide
• Excellent état

Notre Porsche 911 Type 996 40 Jahre, produite à seulement 1963 exemplaires, a été livrée neuve en Allemagne le 10 septembre 2004. Elle affiche aujourd’hui 96 800 km et a rejoint la France en 2008, lors de son changement de propriétaire.

Cet exemplaire est présenté dans sa teinte spécifique Argent GT métallisé, associée à un intérieur noir en cuir naturel (code X99). La carrosserie se trouve dans un état irréprochable, avec pour seuls défauts quelques gravillonnages sur le bouclier avant. L’habitacle est dans un parfait état, sans défaut à signaler, et toute l’instrumentation de bord fonctionne normalement.

Animée par le Flat-6 atmosphérique de 3,6 L développant 345 chevaux, cette 996 40 Jahre est équipée d’une boîte manuelle. La mécanique fonctionne parfaitement, la dernière révision ayant été réalisée en mai 2025. L’IMS a été remplacé en 2017, garantissant la fiabilité de l’auto.

L’entretien a été réalisé dans le réseau Porsche jusqu’en 2020, puis suivi par le spécialiste Sporting Garage. Le carnet d’entretien d’origine est présent, accompagné des factures, notamment depuis l’intervention sur l’IMS.

Voici l'historique des entretiens réalisés :
• 20/04/2005 à 18 500 km – Porsche Essen
• 20/08/2007 à 40 230 km – Porsche Essen
• 04/07/2008 à 49 400 km – Porsche Montélimar
• 30/09/2009 à 59 381 km – Porsche Montélimar
• 16/04/2010 à 55 248 km – Porsche Montélimar
• 30/09/2011 à 59 380 km – Porsche Montélimar
• 12/11/2013 à 67 195 km – Porsche Montélimar
• 03/04/2014 à 68 196 km – Porsche Montélimar
• 03/11/2016 à 75 900 km – Porsche Montélimar
• 08/03/2017 à 75 906 km – Porsche Montélimar
• 12/10/2018 à 80 241 km – Porsche Toulouse
• 28/11/2019 à 85 949 km – Porsche Bordeaux
• xx à 90 670 km – Sporting Garage La Teste
• 27/05/2025 à 96 710 km – Sporting Garage La Teste

Les pneus affichent une usure estimée à 30 %. Aucun autre frais n’est à prévoir.
La lame avant a été  repeinte.  

Voici les équipements et options de cet exemplaire :
• X99 – Intérieur cuir naturel
• 425 – Essuie-glace arrière
• 440 – Antenne sur le toit
• 665 – PCM 2
• 666 – Module téléphone pour PCM
• 670 – Module navigation pour PCM
• 680 – Audio Bose (analogique)
• 692 – Chargeur de CD (6)

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En 2003, Porsche célèbre les quarante ans de la 911 avec une édition spéciale basée sur la Type 996. Limitée à 1 963 exemplaires, la 911 « 40 Jahre » reprend le moteur de la Carrera, un flat-six 3,6 litres porté à 345 chevaux, associé de série à une boîte manuelle à six rapports. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,9 secondes, avec une vitesse de pointe proche de 290 km/h.

Cette série se distingue par quelques choix spécifiques. La carrosserie adopte le bouclier avant de la Turbo, mais sans prises d’air latérales, et une teinte exclusive baptisée Gris GT. Les jantes « Carrera » de 18 pouces, issues du catalogue d’options, complètent l’ensemble.

L’intérieur reçoit une sellerie cuir bicolore et des inserts en aluminium, avec une plaque numérotée rappelant le caractère commémoratif du modèle. Côté technique, l’auto profite de la suspension sport optionnelle et du différentiel arrière à glissement limité, rarement proposés sur la 996 Carrera standard.

Vendue uniquement en coupé deux roues motrices, la « 40 Jahre » occupe une place particulière dans la lignée, entre hommage discret et recherche d’exclusivité. Elle illustre la volonté de Porsche de célébrer son modèle emblématique avec une version à la fois identifiable et fidèle à l’esprit originel de la 911.

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