Brèves de passion - NEW
Un scorpion, c’est petit et agressif. Comme les Fiat Abarth dérivées des 600 et 500 des années 50 et 60. Karl Abarth, né à Vienne en 1908 sous le signe du scorpion, fonde sa société près de Turin en 1949 et adopte le prénom de Carlo. Sorcier de la mécanique, il se spécialise dans la fabrication de pots d’échappement à la sonorité incomparable. En 1957, il suit un régime à base de pommes et perd 30 kg. L’idée : se glisser au volant d’une monoplace de sa construction avec laquelle il établira un record d’accélération !
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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