Brèves de passion - NEW
Un scorpion, c’est petit et agressif. Comme les Fiat Abarth dérivées des 600 et 500 des années 50 et 60. Karl Abarth, né à Vienne en 1908 sous le signe du scorpion, fonde sa société près de Turin en 1949 et adopte le prénom de Carlo. Sorcier de la mécanique, il se spécialise dans la fabrication de pots d’échappement à la sonorité incomparable. En 1957, il suit un régime à base de pommes et perd 30 kg. L’idée : se glisser au volant d’une monoplace de sa construction avec laquelle il établira un record d’accélération !
Tout commence par une envie, parfois longtemps murie. Cette Ferrari que vous regardez depuis des années, ou cette Porsche héritée d’un proche qui sommeille sous une housse. Le désir est là, mais le temps, lui, manque. Et c’est souvent à ce moment précis que Carsup entre dans l’histoire.
Depuis vingt ans, Porsche trace la route de son programme Heritage Design, une collection de 911 qui fait vibrer les grandes années de la marque. La Targa 4S Heritage Design Edition avait ouvert le bal avec un hommage aux années 1950–60, suivie par la Sport Classic et son double bossage qui ressuscitait l’esprit des seventies, puis la Classic Club Coupe conçue avec Porsche USA. Aujourd’hui, la saga se poursuit avec la 911 Spirit 70, troisième chapitre de cette histoire et limitée à 1 500 exemplaires. Pas une évocation timide, mais une réinterprétation assumée des années 70 dans une 911 contemporaine, pensée pour marier héritage et modernité.
Acheter ou vendre une voiture de prestige devrait toujours être une source d’excitation, jamais une contrainte. Pourtant, la réalité est souvent faite de démarches administratives fastidieuses, de recherches interminables, d’incertitudes autour de l’état ou de l’historique d’un véhicule. C’est précisément pour gommer ces obstacles que Carsup a pensé son service de trading : un accompagnement fluide, complet et rigoureux, où chaque détail est pris en charge.
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