Damien Alfano, physicien et ingénieur, a mis à contribution ses 20 années d’expérience dans l’automobile pour... tout jeter aux orties ! Ou plutôt prendre le contre-pied des tendances actuelles. 2000 ch et 2 tonnes ? Très peu pour lui ! Sa réflexion le pousse vers un concept à contre-courant : une auto de course homologuée pour la route. Compacte, très légère (carbone de la cave au grenier), appui aéro maximisé, elle se contente de 300 ch à peine hybridée mais offre 2.5 G en latéral ! Afin d’accélérer le développement, un prototype est engagé à la course de Pikes Peak ce 23 juin.
Tout commence par une envie, parfois longtemps murie. Cette Ferrari que vous regardez depuis des années, ou cette Porsche héritée d’un proche qui sommeille sous une housse. Le désir est là, mais le temps, lui, manque. Et c’est souvent à ce moment précis que Carsup entre dans l’histoire.
Depuis vingt ans, Porsche trace la route de son programme Heritage Design, une collection de 911 qui fait vibrer les grandes années de la marque. La Targa 4S Heritage Design Edition avait ouvert le bal avec un hommage aux années 1950–60, suivie par la Sport Classic et son double bossage qui ressuscitait l’esprit des seventies, puis la Classic Club Coupe conçue avec Porsche USA. Aujourd’hui, la saga se poursuit avec la 911 Spirit 70, troisième chapitre de cette histoire et limitée à 1 500 exemplaires. Pas une évocation timide, mais une réinterprétation assumée des années 70 dans une 911 contemporaine, pensée pour marier héritage et modernité.
Acheter ou vendre une voiture de prestige devrait toujours être une source d’excitation, jamais une contrainte. Pourtant, la réalité est souvent faite de démarches administratives fastidieuses, de recherches interminables, d’incertitudes autour de l’état ou de l’historique d’un véhicule. C’est précisément pour gommer ces obstacles que Carsup a pensé son service de trading : un accompagnement fluide, complet et rigoureux, où chaque détail est pris en charge.
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