Brèves de passion - NEW
En 1956, Ferrari est encore un tout petit constructeur avec 81 autos de route livrées cette année-là. La production de série n’a donc pas encore cours et une liberté totale est laissée aux carrossiers pour habiller avec plus ou moins de fantaisie les différents châssis selon les goûts des commanditaires ou les marchés de destination. Destinée à plaire aux américains, cette 410 Super Fast, châssis #0483/SA, arbore un style flamboyant et cède à la mode des ailerons en vogue aux USA. Elle est aussi la 1ère de la lignée des très rares Ferrari Super America, toutes uniques, très puissantes et hyper exclusives.
Certaines histoires paraissent parfois invraisemblables. Une chose est sûre, l’histoire de DeLorean en est un parfait exemple, à tel point que Martin Scorsese aurait pu la porter à l’écran. De ses débuts dans la vie active avec ses premiers postes chez General Motors, à la fermeture de son entreprise tout récemment créée, John Z. Delorean a brillé tant par son génie que par son étonnant caractère. Son histoire et celle de sa marque, peu connues dans leurs détails, méritent de s’y attarder quelque peu. Un retour en arrière s’impose pour prendre la mesure d’une histoire pour le moins… hors du commun.
Avant même qu’elle franchisse les portes d’une conciergerie, votre automobile a déjà trouvé sa place dans l’univers Carsup. Pas seulement sur un emplacement, mais au cœur d’un savoir évolutif : une base de connaissance qui relie la passion mécanique à la rigueur technique, la donnée à l’humain.
Passer la barre mythique des 500 km/h n’est pas qu’une question de vitesse. C’est un défi qui met en jeu l’ingénierie la plus pointue, l’aérodynamique la plus sophistiquée et une compréhension fine des forces physiques qui s’exercent à ces altitudes mécaniques. Depuis deux décennies, une poignée de constructeurs s’affrontent sur ce terrain extrême : Bugatti, Koenigsegg, SSC, et plus récemment le géant chinois BYD avec sa division Yangwang.
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