Brèves de passion - NEW
En 1956, Ferrari est encore un tout petit constructeur avec 81 autos de route livrées cette année-là. La production de série n’a donc pas encore cours et une liberté totale est laissée aux carrossiers pour habiller avec plus ou moins de fantaisie les différents châssis selon les goûts des commanditaires ou les marchés de destination. Destinée à plaire aux américains, cette 410 Super Fast, châssis #0483/SA, arbore un style flamboyant et cède à la mode des ailerons en vogue aux USA. Elle est aussi la 1ère de la lignée des très rares Ferrari Super America, toutes uniques, très puissantes et hyper exclusives.
Pas moins de douze ans après la présentation de la P1, McLaren remet le couvert et nous offre une déclinaison dans la lignée de ses plus belles supercars : la W1. Alors que certains trouveront une signification à la présence du W (Woking, Winner…), nous nous attarderons surtout sur la correspondance évidente avec les F1 et P1. McLaren ne fait pas les choses à moitié et dévoile ici la voiture la plus puissante de son histoire, et bien plus encore. Ferrari n’a qu’à bien se tenir.
Aucune automobile ne se ressemble. Et derrière chaque volant, la passion s’exprime différemment. Certains vivent leur auto comme une compagne de route quotidienne, d’autres comme une pièce de collection jalousement préservée. C’est pour cela que nous avons fait du sur-mesure bien plus qu’une promesse : c’est notre manière d’être, au quotidien.
Une semaine seulement après la révélation tant attendue de la nouvelle hypercar de McLaren, remplaçante de la légendaire P1, Ferrari offre une belle surprise à l’ensemble de ses fans. Bien plus qu’une nouvelle itération du savoir-faire Ferrari, la petite dernière est un concentré d’histoire, de performance, de nouveautés et de brutalité. Voici la F80.
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