Brèves de passion - NEW
La Corvette, c’était un gros V8 devant et le reste derrière. Une tradition bien établie depuis 1953. Et voilà que la Corvette de 8è génération retourne sa veste en installant son moteur, toujours un V8 quand même, en position centrale arrière. Comme si les cowboys troquaient leurs jeans pour des costumes à l’italienne ! La 1ère voiture de sport américaine s’aventure ainsi sans fausse modestie sur les plates-bandes des berlinettes Ferrari. Détail notable : vous aurez deux Corvette pour le prix d’une Ferrari !
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
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