Première Ferrari de route à moteur central arrière, sa création revient à Pininfarina car, en 1966, Enzo Ferrari est encore fortement opposé au moteur arrière. Avouons cependant qu’avec 2 exemplaires produits, la 365 P tient plus du prototype que de la voiture de série. Elle constitue néanmoins un premier pas vers ce que sera la BB des années 70. Tant qu’à innover, la 365 P offre 3 places de front, le conducteur étant installé au centre. Giovanni Agnelli, dit l’Avvocato, patron de Fiat et grand amateur de voitures de sport exclusives, commandera l’un des 2 exemplaires de 365 P.

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