Brèves de passion - NEW
En 2007, le designer Henrik Fisker (BMW Z8, Aston V8 Vantage) fonde sa marque et présente l’innovante et spectaculaire Fisker Karma. Berline sportive à propulsion électrique, la Karma est la 1ère EVer*. Ici, le moteur thermique entraine une génératrice qui alimente les moteurs électriques lorsque les batteries sont faibles. Il n’est pas relié à la transmission comme sur une hybride. Cette solution intelligente (vue sur les Opel Ampera) mais incomprise, assortie de problèmes de fiabilité et de production, entraîneront la retentissante faillite de Fisker Automotive en 2013.
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
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