Quelle est la première auto à transmission intégrale et freinage antiblocage ? L’Audi Quattro ? Eh bien non, car en 1966 soit 14 ans plus tôt, le confidentiel constructeur britannique Jensen a sorti la révolutionnaire FF. Cet étonnant coupé offre 4 roues motrices permanentes selon le système Formula Ferguson et un freinage antiblocage Dunlop Maxaret dérivé de celui des avions de ligne ! Sûre, luxueuse et rapide grâce à son puissant V8 Chrysler de 6.3 l, la désirable Jensen FF est une auto très en avance sur son époque. Mais un prix exorbitant et la conduite à droite pour seule option limiteront sa diffusion à 310 exemplaires.
Depuis sa création, Bugatti fait partie de ces marques incontournables du monde automobile. Et bien que le chemin n’ait pas toujours été le plus évident, il est force de constater que la marque se porte au mieux. À tel point qu’un nouveau programme, parallèle à la production classique (et pourtant déjà si élitiste), fait son apparition : Solitaire. Un modèle unique produit selon la demande d’un client, une personnalisation infinie et un résultat à couper le souffle. Après la Bugatti Brouillard, voici la Bugatti F.K.P. Hommage.
À l’instar des plus grands constructeurs de supercars, qui testent leurs prototypes sur de longues routes et pistes réservées pour l’occasion, Mach 1 est un moment unique dans une année, parfois dans une vie, qui permet d’explorer le plein potentiel de son automobile d’exception, sans aucune limite. Après deux éditions couronnées de succès en 2022 et 2024, Mach 1 est de retour, toujours plus abouti.
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
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