Brèves de passion - NEW
Briggs Cunningham (1907-2003), héritier d’une fortune considérable, se passionne pour les compétitions automobiles et nautiques. Il poursuit l’objectif de remporter les plus grandes épreuves internationales des deux disciplines avec des machines et des équipages américains. Donc, direction Le Mans en 1950 avec 2 Cadillac Series 61 dont un coupé à peine modifié. La seconde, en revanche, a troqué sa lourde carrosserie pour une caisse en aluminium : 700 kg gagnés. Mais son style pour le moins brutal lui vaudra le sobriquet de ”Le Monstre” ! Classées 10è et 11è, le résultat est honorable mais loin d’une victoire qui échappera toujours à Cunningham dans la Sarthe. A l’inverse de la Coupe de l’America remportée en 1958 !
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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