Brèves de passion - NEW
Après dix ans d’existence, Lexus produit uniquement des SUV ou berlines hybrides pour une utilisation quotidienne. En 2000, et sous l’impulsion d’Haruhiko Tanahashi, la marque nippone souhaite faire étalage de ses compétences en construisant une supercar. Les ingénieurs ont carte blanche et développent un châssis en carbone et un moteur V10 inédit. L’équipe de Yamaha leur vient en aide pour optimiser le rendu sonore, pour un résultat époustouflant. La Lexus LFA est officiellement présentée au Salon de Tokyo 2009. OVNI parmi la gamme Lexus, la LFA est un chef-d’œuvre de l’ingénierie japonaise, avoisinant de nos jours le demi-million d’euros.
Crédit photo : © RM Sotheby's
Après une année 2025 de tous les records pour Lamborghini, la marque italienne continue dans sa lancée et nous offre de nouveaux modèles dans la plus pure tradition de Sant’Agata. À l’instar des versions spéciales de l’Aventador, telles que les Veneno, Centenario, Countach LP800 et Sián, c’est au tour de la Revuelto de donner vie à de nouvelles versions, toujours plus exotiques. Voici venu le temps de la Fenomeno, un nom qui en dit long sur les ambitions du modèle !
À l'époque, le secteur était peuplé de structures minuscules, passionnées certes, mais incapables de répondre aux attentes d'un propriétaire moderne. Pour nous, l'entretien d'une voiture ne se résume pas à un bidon d'huile ou un maintien de charge. C'est comprendre sa valeur de marché, anticiper ses faiblesses mécaniques, l’assurer, la revendre, chercher la prochaine, bref : digitaliser l'âme de vos véhicules pour prévoir l'imprévisible.
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
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