Le coin des experts
Depuis le 25 avril 1931, date de la création de la société Porsche GmbH par Ferdinand Porsche, la marque allemande est au premier plan de la scène automobile mondiale. Sa capacité à produire des modèles à la pointe de la technologie lui permet de rester parmi les leaders. Entre les gammes 911, Boxster, Cayman et les modèles engagés en course, le savoir-faire de la firme allemande n’est plus à démontrer. Au fil des années, la course à la puissance et à l’exclusivité fait rage chez les constructeurs. C’est ainsi qu’au début des années 2000, la firme allemande se lance dans la production d’un nouveau modèle : la Carrera GT, une véritable supercar.
Considérés comme les « porte-drapeaux » des marques, ces modèles illustrent le savoir-faire et leur capacité à repousser les limites technologiques. La Carrera GT est la première supercar produite en grande quantité relative par Porsche. En effet, la marque allemande avait déjà produit, quelques années auparavant, la très impressionnante Porsche 959 en quelques 300 exemplaires et la Porsche 911 GT1 Strassenversion en environ 20 exemplaires.
La Carrera GT embarque un moteur V10 de 612 chevaux et s’impose comme un modèle phare des années 2000, toutes marques confondues. Les études de style effectuées et l’utilisation de matériaux composites lui permettent de traverses les années sans prendre une ride, faisant d’elle un modèle toujours d’actualité en 2023.
En 2013, Porsche réitère en introduisant une nouvelle supercar. La Porsche 918 Spyder est la nouvelle tête de liste de la marque allemande. Ce modèle permet à Porsche de réaffirmer sa qualité de conception, mais également sa capacité à intégrer de nouvelles technologies. La Porsche 918 Spyder fait partie des premières supercars hybrides, au même titre que la McLaren P1 et la Ferrari LaFerrari. Les deux moteurs électriques ajoutent 265 chevaux, combinés à un V8 atmosphérique de 610 chevaux, pour un total de 875 chevaux. Avec cette supercar, Porsche amorce sa transition vers l’hybride, lui permettant d’explorer librement cette technologie d’avenir.
Après dix ans de règne de la 918 Spyder, Porsche fait une annonce très attendue par les fans de la marque. La future hypercar est arrivée, ou du moins son concept. Baptisé Mission X, le concept de Porsche qui va succéder à la Carrera GT et à la 918 Spyder est 100% électrique. Structure allégée, bulle vitrée, exosquelette en carbone et habitacle entièrement dédié au conducteur, le concept Mission X présente des caractéristiques d’une véritable hypercar, offrant un avant-goût du futur.
Prudente quant aux informations dévoilées, la marque allemande met en avant la capacité de son concept à devenir la voiture de production la plus rapide sur la Nordschleife du Nürburgring. Cet objectif doit être atteint grâce à une conception unique, entre aérodynamisme de pointe, puissance et légèreté. Porsche annonce un rapport poids/puissance d’environ 1:1, de quoi offrir des performances de premier plan. Etant encore à l’état de concept, la Porsche Mission X conserve de nombreux mystères, tant sur le plan de sa conception que sur sa production au grand public. Aucune confirmation n’ayant été faite, la Mission X demeure, pour l’instant, une simple vision de l’avenir de la firme de Stuttgart.
Pour succéder à la Bugatti Chiron, la marque alsacienne a fort à faire. Produite depuis 2016 et véritable fleuron de l’automobile, la Chiron signe la fin de sa production en mai 2024 avec l’Ultime, qui vient célébrer le parcours du modèle. Pour remplacer la Chiron et son W16 de 1500 à 1600 chevaux, Bugatti, et son nouveau directeur Mate Rimac, dévoilent une toute nouvelle motorisation. L’élu est un moteur V16 atmosphérique unique en son genre, signant une nouvelle ère chez le constructeur. Cette nouveauté ne sera pas la seule, car le modèle dévoilé le 20 juin 2024 et prévu en production en 2026 est conçu à partir d’une feuille blanche. Voici la Bugatti Tourbillon et son V16 hybride, développant la bagatelle de 1 800 chevaux.
Posséder une automobile d’exception est bien plus qu’un simple plaisir de conduite. Si les performances fascinent, l’esthétique est souvent ce qui émerveille au premier regard. Pourtant, même choyée, une voiture subit au fil du temps les assauts invisibles de son environnement : un gravillon projeté à vive allure, des insectes incrustés sur une calandre chauffée par le bitume d’été, ou une pluie acide venue ternir l’éclat d’une teinte profonde. Chez Carsup, nous considérons l’entretien esthétique comme une démarche essentielle, un rituel de préservation au service de la beauté, de la valeur et de la longévité de votre véhicule. Bien plus qu’un simple nettoyage, c’est un savoir-faire, une exigence.
Le printemps s’installe, les températures remontent, et déjà l’asphalte vous appelle : c’est le moment idéal pour sortir votre voiture de collection ou de sport de son hivernage ! Mais avant de retrouver le plaisir de la conduite, un rituel s’impose. Car une belle mécanique ne se réveille pas à la légère, un redémarrage réussi demande soin et attention. Préparer le redémarrage printanier de votre automobile, c’est en préserver la performance, l’esthétique et la valeur. C’est aussi, pour nous chez Carsup, l’un des moments les plus précieux de l’année : celui où la passion refait surface.
Vous n'avez pas trouvé la réponse à votre besoin ? Vous avez des questions ? Contactez-nous, un expert vous repondra dans les plus brefs délais.