Brèves de passion - NEW
Pendant longtemps, la prestigieuse maison a entretenu le mystère sur le rendement de ses moteurs, indiquant laconiquement que la puissance était suffisante. D’ailleurs, le propriétaire d’une Rolls ne se soucie pas de cette agitation sous le capot. Il entend surtout ne rien entendre ! La mécanique d’une Rolls doit travailler en silence et se faire oublier. Vu sous cet angle, la propulsion électrique est une aubaine pour déplacer cet immense coupé de près de 2,9 tonnes sans bruit ni effort. Quant à l’autonomie de 500 km ? Il se peut qu’elle soit supérieure à celle des Rolls à essence…
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Le département sportif de Toyota, Gazoo Racing, n’a jamais été aussi actif. Entre les Yaris GR, Corolla GR et Supra GR toujours en vente, la présence en WEC en catégorie Hypercar ou en WRC, la marque japonaise est partout. Ou presque. Dès 2027, le logo GR viendra toutefois cocher quelques cases supplémentaires. Toyota dévoile en effet une supercar totalement inédite, proposée en version routière et en version GT3 : voici la GR GT.
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