Apparue en 1969, la Nissan GT-R voit le jour sous le nom de Skyline GT-R. Pensée pour la performance, elle s’impose rapidement comme une référence des circuits japonais et gagne le surnom de «Godzilla» dans sa version R32. Les générations s’enchaînent, du légendaire moteur RB26DETT à l’explosive R34, avant que la R35 ne rompe avec la lignée en 2007 et ne la démocratise par la même occasion. V6 biturbo, boîte double embrayage : la GT-R abandonne le nom Skyline et entre dans une nouvelle dimension. Aujourd’hui encore, elle incarne l’obsession japonaise de la perfection mécanique.
crédit photo :© Nissan
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Depuis sa création par Jean Rédélé en juin 1955, dans les rues de Dieppe, la marque au « A » fléché n’a jamais cessé de se battre pour devenir une référence de l’automobile française à l’échelle mondiale. Bien que son histoire n’ait pas toujours été linéaire, Alpine célèbre aujourd’hui ses 70 ans d’existence avec des festivités à la hauteur de l’événement. Retour sur l’histoire de la marque.
Certaines voitures ne sont pas faites pour aller vite. Elles sont faites pour traverser le temps. Les voitures de collection ne se possèdent pas : elles se respectent. On les accueille comme on accueille un héritage. Car ce qu’elles représentent va bien au-delà de leur silhouette ou de leur mécanique : elles sont des œuvres d’art en mouvement, des témoins d’une époque, des fragments vivants de notre patrimoine automobile.
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