Pour célébrer les 50 ans de la marque et en remplacement de la F40, la Scuderia dévoile une nouvelle itération en 1995. Nommée F50, elle est le premier modèle de l’écurie italienne à s’approcher aussi près d’une F1. Partis d’une feuille blanche, les ingénieurs choisissent un châssis monocoque en fibre de carbone de 102kg seulement, un réservoir souple, un moteur V12 dérivé des 641 de F1 en 1990, réalésé à 4,7l, et une aérodynamique qui prime sur le style.

La F50 offre des performances de premier ordre et s’écoule à 349 exemplaires, bien que son attrait soit plus faible que la F40.

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