A290, il nuovo modello elettrizzante di Alpine

Mentre Renault e Alpine proseguono la loro stretta collaborazione, i due costruttori francesi svelano simultaneamente la nuova generazione di Renault 5 e l’Alpine A290. Sebbene piuttosto simili, queste due cugine offrono mondi ben distinti. Lo spirito Alpine e la sportività sono innegabilmente presenti in questa A290, la prima vettura 100% elettrica del marchio.

Dopo il ritorno di successo sul mercato grazie alla nuova generazione di Alpine A110, il costruttore di Dieppe punta su una motorizzazione inedita e compie una grande svolta verso l’elettrico. Il marchio resta fedele ai suoi tre pilastri, ovvero prestazioni, agilità e leggerezza, e svela una "hot hatch" nella tradizione delle piccole sportive compatte. Primo modello del "Dream Garage 100% elettrico" del brand, questa A290 permette di aprire il marchio a un pubblico più vasto. Dall'aspetto muscoloso, le sue dimensioni restano molto compatte con meno di 4 metri di lunghezza, 1,82 metri di larghezza e solo 1,52 metri di altezza. Queste dimensioni, unite al lavoro sul design e sull'aerodinamica, le conferiscono uno spirito agile, tipico del tratto Alpine.

La firma luminosa è curata, con quattro proiettori che sfoggiano motivi a croce, un richiamo alle auto da rally. Il suo look è definito da passaruota larghi, minigonne laterali con un sottile profilo in tinta carrozzeria, un giro scocca e passaruota in nero lucido, oltre a un ampio diffusore sul paraurti posteriore. Una bandiera francese è disponibile come optional sul montante posteriore, mentre vengono proposti due modelli di cerchi: il modello Iconique, che richiama i cerchi dell'Alpine A310, e il modello Snowflake, più direttamente legato alle origini del nome Alpine. Una serie limitata "Première Édition" sarà prodotta in 1955 esemplari, ispirata alla show-car A290_β, con tinte bianche e nere a contrasto, grigie o blu.

Per quanto il design sia importante, il fiore all'occhiello di questa A290 resta la sua motorizzazione elettrica, un primo banco di prova in scala reale per il marchio francese. A seconda dell'allestimento, il motore è proposto con due livelli di potenza. Le versioni GT e GT Premium dispongono di 180 cavalli, mentre le versioni GT Performance e GTS offrono 220 cavalli. Essendo la coppia di un motore elettrico istantanea, i 300 Nm spingono l'A290 senza esitazioni, permettendo di raggiungere i 100 km/h in 6,4 secondi. Al volante è stato aggiunto un comando "Overtake", che sprigiona i 220 cavalli per un breve periodo.

Sono state aggiunte alcune funzioni per colmare la potenziale mancanza di sensazioni rispetto ai motori termici, in particolare con la creazione di un feedback sonoro che accompagna la guida e le sollecitazioni meccaniche. Che piaccia o meno, ci si potrà interrogare sull'utilità di questo tipo di funzione, dato che un altoparlante non potrà mai eguagliare il dolce suono di un motore a combustione. Alpine trarrà le proprie conclusioni dopo le prime vendite della A290, che permetteranno di preparare al meglio i futuri modelli, ovvero un C-Crossover GT e la nuova A110, secondo quanto annunciato da Philippe Krief, CEO del marchio. Continuate a seguirci.

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