Ingegnere italiano riservato ma fondamentale, Nicola Materazzi è nato nel 1939 vicino a Napoli. Dopo un'esperienza in Lancia, dove lavora alla Stratos, entra in Ferrari e si distingue come la mente tecnica dietro la leggendaria 288 GTO e poi la F40, di cui è considerato il padre.

Visionario e pragmatico, ha sempre saputo coniugare prestazioni pure ed efficienza meccanica. In seguito, ha messo la sua esperienza al servizio di Bugatti per lo sviluppo della EB110. Fino alla sua scomparsa nel 2022, è rimasto un artigiano dell'estremo, votato alla performance pura nella sua forma più nobile e radicale.

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