Dodge Charger SRT 392 - 2015
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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– V8 6.4 L HEMI aspirato da 485 CV, muscle car moderna dal carattere deciso
– Telaio SRT ad alte prestazioni con sospensioni adattive e freni Brembo
– Configurazione riccamente equipaggiata, pensata per prestazioni e comfort
– Veicolo omologato e immatricolato in Francia, senza malus da prevedere
La nostra Dodge Charger SRT 392, immatricolata il 1° luglio 2015, ha oggi 90.000 km. Importata dagli Stati Uniti, è passata dalla Germania prima di essere acquistata nel 2023 dall'attuale proprietario e omologata in Francia. Ora è immatricolata sul territorio francese.
Questo esemplare si presenta in una tonalità esterna Grigia, abbinata a un interno in similpelle nera e Alcantara rossa. Lo stato generale della carrozzeria è buono, con tuttavia alcuni segni d'uso visibili, in particolare graffi sul paraurti anteriore inferiore, scheggiature di vernice sulla soglia lato conducente e lievi sfregamenti sui cerchi. L'abitacolo è in buone condizioni e la strumentazione di bordo funziona correttamente.
Animata dal V8 aspirato 6.4 L HEMI da 485 CV, abbinato a un cambio automatico e a un telaio specificamente preparato da SRT, questa Charger offre prestazioni di alto livello e un sound emblematico, mantenendo un eccellente compromesso tra comfort e sportività. La meccanica funziona correttamente e non presenta difetti particolari.
La manutenzione è stata effettuata dall'attuale proprietario, professionista del settore automobilistico che ha lavorato per uno specialista riconosciuto di veicoli americani. Le operazioni sono state svolte con rigore, anche se sono disponibili poche fatture, soprattutto per il periodo precedente all'importazione in Europa.
Ecco gli ultimi interventi di manutenzione eseguiti:
• 55.000 km: cambio olio motore 0W40, filtro olio, filtro abitacolo, sostituzione dei 4 pneumatici, 16 candele e liquido freni
• 65.000 km: cambio olio motore, filtro olio, filtro abitacolo, pastiglie freni anteriori e posteriori, sostituzione radiatore, cambio e spurgo liquido refrigerante
• 75.000 km: revisione completa con cambio olio motore, filtri, filtro aria sportivo, cambio olio cambio con coppa e filtro, cambio olio ponte posteriore con additivo, sostituzione candele, 4 pneumatici, silentblock albero di trasmissione e lampadine anteriori
I materiali di consumo sono in buone condizioni generali.
Questo esemplare ha beneficiato di una rimappatura per utilizzo etanolo. Nessun altro elemento è stato modificato o sostituito recentemente e non sono previsti costi.
Il veicolo viene consegnato con due chiavi, oltre al certificato di situazione amministrativa, un rapporto CarVertical e il controllo tecnico.
Quando Dodge ha aggiornato la Charger di generazione LD per il 2015, ha creato una posizione ideale sotto la celebre Hellcat: la SRT 392. Riprendendo la storica denominazione HEMI da 392 pollici cubici, ha unito il rombo classico del V8 aspirato a tecnologie moderne, sospensioni adattive e l’ottimo cambio automatico TorqueFlite a 8 rapporti. Nella gerarchia si posizionava sopra le versioni R/T e, successivamente, Scat Pack per dotazioni e assetto, ma sotto la supercar sovralimentata—esattamente la fascia che Dodge voleva per una muscle sedan quotidianamente utilizzabile e capace in pista.
Sotto il cofano, il motore HEMI “Apache” aspirato da 6,4 litri erogava 485 hp (492 PS) e 475 lb‑ft (644 Nm). Con il launch control attivato, i test dell’epoca registravano lo 0–60 mph in poco più di 4 secondi e il quarto di miglio in circa 12,9 secondi, mentre la velocità massima raggiungeva i 182 mph (293 km/h). Fondamentale, la SRT 392 non era solo una macchina da rettilineo: montava freni anteriori Brembo a sei pistoni su dischi da 390 mm, un differenziale a slittamento limitato e ammortizzatori adattivi Bilstein a tre modalità. Pneumatici da 275 mm su cerchi da 20 pollici e le modalità di guida SRT completavano un pacchetto capace di prestazioni su circuito ma anche di crociera silenziosa grazie alla disattivazione dei cilindri e allo scarico a doppia modalità.
Il contesto di mercato rendeva l’auto ancora più interessante. Il panorama delle berline V8 americane si stava assottigliando: l’ottima Chevrolet SS ebbe vita breve, la Ford Taurus SHO puntava su un V6 turbo, e le alternative europee erano molto più costose. Critici da Car and Driver a Motor Trend hanno lodato il valore, la frenata e il carattere della Charger SRT 392, pur notando il peso elevato e alcune plastiche interne. Gli acquirenti non sembravano preoccuparsene; l’auto colpiva per il suo forte impatto emotivo—quattro porte, grande personalità e un sound che pochi rivali potevano eguagliare.
La produzione della versione Charger SRT 392 è durata per gli anni modello 2015–2018. Dal 2019, Dodge ha riservato il marchio SRT alle varianti Hellcat e ha integrato il motore HEMI 6,4 litri nella Scat Pack, dove lo spirito è continuato (e successivamente è arrivata anche la versione widebody). La linea Charger LD, assemblata a Brampton, Ontario, è diventata un’icona della cultura pop—presente in videogiochi e film/serie d’azione—e le campagne pubblicitarie Domestic. Not Domesticated. hanno fatto ampio uso dell’impatto visivo SRT.
Curiosità: il badge “392” rende omaggio al leggendario 392 HEMI Chrysler del 1957–58 che dominava le gare di drag; colori storici come Plum Crazy, B5 Blue e Go Mango sono stati proposti nel catalogo; e le Performance Pages permettevano ai proprietari di cronometrare i propri giri e registrare i dati di accelerazione come un pilota ufficiale. Per gli appassionati di muscle sedan, la SRT 392 ha trovato un equilibrio unico—meno estrema di una Hellcat, più focalizzata di una R/T—probabilmente la Charger LD più bilanciata e utilizzabile.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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