Porsche 911 Type 992 Carrera S Coupé 2019
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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Messa in circolazione nel luglio 2019, questa Porsche 911 tipo 992 Carrera S PDK, immatricolata fin dall'inizio sul nostro territorio, è in perfette condizioni generali. Con un chilometraggio di 24.000 km, è passata nelle mani di 2 proprietari francesi. È impreziosita da una vernice Chalk Gray codice M9A abbinata a un interno in pelle nera e cerchi neri, e dispone anche di opzioni sportive come sedili sportivi, il pacchetto chrono e il sistema di scarico.
Manutentuta da Porsche, ha una storia chiara e una manutenzione aggiornata, l'ultima delle quali è prevista prima della vendita (verranno controllati pneumatici e pastiglie). Dotata del motore 3.0l flat 6 turbo da 450 CV e del cambio PDK, offre prestazioni decisamente sportive, accentuate da numerose opzioni per un valore fino a €17.000.
Ecco le opzioni di questa Porsche 911 tipo 992 Carrera S PDK:
La Porsche 911 Carrera S 992.1 (2019–2023) è arrivata come un'evoluzione a tutto tondo dell'idea 911: più veloce e performante, ma abbastanza amichevole per l'uso quotidiano. Presentata al Los Angeles Auto Show 2018, ha inaugurato una nuova piattaforma con una carrozzeria ricca di alluminio, carreggiate più larghe e un abitacolo tecnologicamente avanzato, mantenendo però il cuore della vettura: un flat-six biturbo da 3,0 litri, fedele al carattere originale.
Al lancio, la Carrera S erogava 450 PS e 530 Nm, grazie a turbocompressori simmetrici rivisti, intercooler riposizionati e iniezione ad alta pressione. Il cambio PDK a doppia frizione a 8 rapporti era di serie fin dal primo giorno; una trasmissione manuale a 7 marce (disponibile in alcuni mercati) è tornata nel 2020, abbinata al pacchetto Sport Chrono per i puristi. La modalità "Wet Mode" di Porsche è diventata un trucco spettacolare e una vera rete di sicurezza, utilizzando sensori acustici nei passaruota per rilevare gli spruzzi d'acqua e attivare automaticamente i sistemi di stabilità. La S ha adottato ruote sfalsate da 20/21 pollici (una prima per la Carrera), ammortizzatori adattivi PASM e un catalogo di opzioni da vero paradiso: sterzo sull'asse posteriore, controllo attivo antirollio PDCC, freni Porsche Surface Coated Brakes o ceramici PCCB, scarico sportivo e un telaio PASM Sport ribassato di 10 mm per gli appassionati.
Anno dopo anno, la vettura è migliorata silenziosamente. Nel 2021 è arrivato il sistema di infotainment PCM 6.0 con un'interfaccia più reattiva e l'attesa aggiunta di Android Auto (Apple CarPlay era già integrato), oltre ad aggiornamenti software e mappe over-the-air. Le tecnologie di assistenza alla guida si sono ampliate in molti mercati includendo InnoDrive con cruise control adattivo e guida di corsia sulle versioni PDK. Quando la produzione della .1 si è conclusa nel 2023, la Carrera S era diventata la perfetta "auto unica" per il garage.
La concorrenza era agguerrita — pensate ad AMG GT, Aston Martin Vantage, Jaguar F-Type R e McLaren base — ma la 992.1 Carrera S ha conquistato i cuori con la sua versatilità. Le recensioni dell'epoca di Evo, Car and Driver e Top Gear hanno elogiato l'aderenza massiccia, la frenata di ferro e un PDK che sembra leggere nella mente; alcuni hanno notato un peso leggermente superiore e un feeling dello sterzo che, pur migliorato, inseguiva ancora la magia dell'idraulica tradizionale. I test reali spesso superavano le prestazioni dichiarate, con molti magazine che registravano 0–100 km/h in poco più di 3 secondi e mezzo.
La cultura pop ha dato alla 992 una prima ribalta: una Carrera 4S è stata protagonista in Bad Boys for Life (2020), sfrecciando per Miami come l'ultima eroina Porsche. Gli appassionati hanno amato le maniglie a scomparsa a filo carrozzeria e la barra luminosa posteriore a tutta larghezza — elementi di design ora parte integrante dell'identità moderna della 911. Un dettaglio da appassionati: la cassa del cambio PDK a 8 rapporti è stata progettata con spazio per una possibile ibridazione, anche se la 992.1 Carrera S non ne ha mai usufruito. Come da tradizione 911, questa generazione ha fatto evolvere la specie senza perdere l'usabilità quotidiana e l'emozione che definiscono l'icona di Stoccarda.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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