Le modèle présenté est une Bentley Continental GTC First Edition de 2019. Avec moins de 35 000 km au compteur, elle s’illustre dans une condition générale irréprochable, pour ne pas dire neuve. Un exemplaire qui bénéficie de son carnet d’entretien complet. Rien à prévoir côté consommables (pneus, plaquettes…).
Extérieur
Sa peinture affiche une belle profondeur et sa carrosserie est dépourvue d’imperfection. Ses jantes, pare-chocs, phares et autres éléments exposés ne présentent aucun défaut. Un traitement prodigieux dont l’aspect immaculé et étincelant rehausse son degré d’exclusivité.
Intérieur
Dans un écrin de luxe, l’intérieur incarne le comble du raffinement avec des matériaux nobles et des finitions soignées dans les moindres détails. La sellerie est en parfait état, le système d’info-divertissement et les technologies embarquées fonctionnent parfaitement bien.
Mécanique
Son moteur exprime un tempérament de feu à travers une force phénoménale de 900 Nm. Quant à la boîte de vitesse, elle se révèle toujours aussi réactive et efficace.
Déjà symbole de prestige, la Bentley Continental GTC place la barre encore plus haut dans sa série exclusive First Édition. Une auto placée au rang d’œuvre d’art et déjà collector.
Paris, 2002. Digne descendante de la Type R Continental de 1952, Bentley dévoile la Continental GT au Mondial de l’Automobile de Paris. En 2018, les designers de la marque britannique poussent le luxe à son paroxysme à travers une série spéciale First Edition des plus exclusives : jantes de 22 pouces, habillage bois Grand Black, écran tactile rotatif à 3 axes, sellerie cuir au motif « diamanté », système audio plus puissant, badges Union Jack… l’artisanat Bentley dans sa plus pure expression. Pour couronner le tout, Sa Majesté reçoit le W12 6.0 litres bi-turbo de 635 ch accouplé à une boîte à double embrayage et une transmission intégrale. Combinaison unique de performances exaltantes et d’une ligne époustouflante, sa version GTC reste indéniablement LE cabriolet grand tourisme suprême.
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