BMW 3.0 CSi (E9) 1973
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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Notre BMW 3.0 CSi est livrée neuve en 1973 en Allemagne. Elle a connu par la suite 4 propriétaires, dont le dernier français en 2020. Notre BMW 3.0 CSi se présente dans un état général remarquable, la carrosserie a été entièrement restaurée et est totalement exempte de corrosion. L’intérieur en cuir crème entièrement refait s’accorde parfaitement avec la teinte extérieure Atlantic Blau. Les chromes, baguettes aluminium, jantes aluminium et enjoliveurs d’origine ainsi que le tableau de bord et les autres accessoires intérieurs et extérieurs sont également en parfait état.
Notre BMW 3.0 CSi fonctionne parfaitement. Le six cylindres 3.0 litres de 200 chevaux associé à la boite manuelle 4 rapports offre toujours des performances étonnantes. Elle a bénéficié d’un entretien régulier. Les derniers travaux effectués ont porté sur le remplacement des amortisseurs (Bilstein B6), la vidange du moteur, boîte et pont, le remplacement des durites, des bougies et du faisceau effectué chez un spécialiste. Une nouvelle révision complète sera effectuée pour la vente.
Lancée en 1971, la BMW 3.0 CSI E9 est devenue une pierre angulaire dans l'évolution des coupés sportifs emblématiques de BMW. Issue de l'héritage du 2800 CS à succès, la 3.0 CSI a marqué l'intégration de la technologie avancée d'injection de carburant qui a porté la puissance à un robuste 200 ch. Cette caractéristique a non seulement amélioré les performances, mais a également établi l'E9 comme un chef de file parmi les voitures de sport de luxe, en compétition féroce avec des contemporains tels que la Jaguar E-Type et la Porsche 911 de son époque.
La voiture a été adorée pour son design épuré, sa calandre en forme de rein distinctive et ses lignes élégantes, ce qui en fait un spectacle à voir sur la route et un trophée dans les collections de passionnés de voitures. Sous le capot, le mélange d'ADN de luxe et de course était évident, né de l'engagement de BMW à allier haute performance et convivialité quotidienne.
Un fait intéressant lié à la culture pop est la présence de l'E9 dans divers médias. Bien qu'elle ne soit pas aussi célèbre que certains de ses contemporains, elle a certainement attiré l'admiration dans des publications automobiles de niche. Son élégance et ses performances n'ont pas échappé aux amateurs de voitures et ont même reçu un clin d'œil moderne dans des émissions comme Top Gear de la BBC, où elle a été admirée pour son attrait classique et vénérée pour sa dynamique de conduite. Des figures et célébrités notables de l'époque, passionnées par la performance combinée au style, ont souvent été vues au volant.
Les critiques des années 70 ont loué la 3.0 CSI pour son mélange de luxe et de maniabilité agile, la considérant comme un témoignage de la maîtrise technique de BMW. Ces voitures ont été construites à une époque où BMW établissait son identité en tant que fabriquant de véhicules de luxe haute performance, établissant un modèle qui façonnerait son futur design. La 3.0 CSI est non seulement un fascinant exploit d'ingénierie, mais aussi un symbole de l'ascension ambitieuse de BMW vers la grandeur automobile.
Aujourd'hui, elle reste un classique prisé et un emblème tangible de la recherche de l'excellence de conduite par BMW, marquant sa présence dans les expositions de voitures classiques à travers le monde, où elle continue de captiver de nouvelles générations de passionnés de voitures.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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