Notre Ferrari 812 Superfast, affichant seulement 7 750 miles au compteur, a été mise en circulation le 6 février 2018 au Royaume-Uni. Elle a connu trois propriétaires, le dernier en ayant pris possession en août 2024.
Cet exemplaire se présente dans une teinte Rosso Corsa DS 322 associée à un intérieur en cuir Nero 152 et à des jantes 20’’ forgées. Son état général est excellent, que ce soit la carrosserie, l’intérieur ou l’instrumentation de bord. On note la présence de nombreux éléments en carbone au niveau de la carrosserie et de l’habitacle.
Mécaniquement, cette 812 Superfast embarque un V12 atmosphérique de 6.5L délivrant 800 chevaux, couplé à une boîte automatique F1. Son fonctionnement est irréprochable. Entièrement suivie chez HR Owen, cette Ferrari bénéficie d’un entretien exclusif, avec la dernière révision réalisée en décembre 2024. L’historique complet et les factures sont disponibles. L’état des consommables est excellent et aucun frais n’est à prévoir.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Ferrari 812 Superfast (Type F152M), présentée au Salon de l’automobile de Genève en 2017, succède à la F12berlinetta. Conçue comme une GT à moteur central avant et propulsion arrière, elle se distingue par son moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres (F140 GA), une version agrandie du V12 de la F12berlinetta. Ce moteur développe 800 chevaux à 8500 tr/min et 718 Nm de couple à 7000 tr/min, sans turbo ni hybridation, ce qui en faisait le moteur atmosphérique le plus puissant jamais installé sur une voiture de série lors de son lancement.
La transmission, une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports conçue par Getrag, reprend des éléments de celle de la Ferrari 458. Le système de freinage utilise des disques en carbone-céramique Brembo Extreme Design, hérités de la LaFerrari, avec une efficacité accrue de 5,8 % par rapport à la F12berlinetta.
Le design, inspiré de la 365 GTB/4 Daytona, a été réalisé au Ferrari Styling Center. L’aérodynamisme mêle éléments passifs et actifs, avec des volets mobiles à l’arrière et des conduits optimisant les flux d’air. Elle atteint 100 km/h en 2,9 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h. C’est la première Ferrari dotée de la direction assistée électronique (EPS) et du système de roues arrière directrices Virtual Short Wheelbase 2.0.
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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