Mercedes Classe SL500 R231 - 2013

• Origine France

• Suivi Mercedes

• Très bon état général

• Nombreuses factures disponibles

Notre Mercedes Classe SL 500, affichant 93 100 KM au compteur, a été mise en circulation le 10 avril 2013 en France. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en octobre 2021.

Cet exemplaire se distingue par sa rare teinte Indigolite Blue Metallic, appliquée dès sa livraison en 2013 par son premier propriétaire (couleur d’origine : noir). Elle s’associe à un intérieur en cuir Anthracite Noir. L’état général de la carrosserie et de l’intérieur est excellent, sans aucun défaut à signaler.

Sous le capot, cette SL 500 est animée par un V8 4.7L biturbo développant 435 chevaux, couplé à une boîte automatique 7G-Tronic+. Son entretien a été réalisé quasi exclusivement chez Mercedes et chez un spécialiste, avec un historique complet et des factures disponibles. La dernière révision a été effectuée le 30 août 2024 et une batterie neuve est installée. Aucun frais n’est à prévoir, et les consommables sont en excellent état.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :  

• Pack Sport AMG

• Suspension Active ABC (Active Body Control)

• Toit Escamotable panoramique Magic Sky Control en verre avec transparence modulable manuellement

• Pack assistance à la conduite plus  

• Sièges multi contours dynamique avec fonction massage

• Système de sonorisation Surround Harman Kardon Logic 7

• Télévision numérique

• Sièges climatisés

• Pare-vent électrique  

• Contrôle de pression des pneumatiques

• Interface média incluant jeu de câbles (USB, Auxiliaire et IPOD)

• Eclairage d’ambiance

• Réservoir augmenté à 75 litres

• Inserts décoratifs en aluminium

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La Mercedes-Benz SL 500 R231, dévoilée en mars 2012, marque la sixième génération de la gamme SL, remplaçant la R230. Ce roadster adopte une structure en aluminium, réduisant son poids de 140 kg par rapport à son prédécesseur. Sous le capot, il embarque un V8 biturbo de 4,7 litres développant 435 chevaux, couplé à une boîte automatique.

Le design, dirigé par Frank Pfisterer et Mark Fetherston, a été finalisé en 2010 après un processus débuté en 2007. Ce modèle introduit un toit rigide rétractable avec toit panoramique à teinte variable en option. Parmi les innovations, le système MAGIC VISION CONTROL adapte la projection du liquide lave-glace directement sur la trajectoire des balais d’essuie-glace pour éviter toute gêne de visibilité.

Côté équipements, la R231 intègre des technologies avancées, comme le système de suspension Active Body Control (en option), la reconnaissance des panneaux de signalisation, et le système PRE-SAFE qui anticipe les situations d’accident. L’habitacle bénéficie d’un système audio FrontBass, exploitant les caissons de résonance dans le châssis. Ce modèle abandonne pour la première fois le moteur V12 hors versions AMG et illustre l’évolution de la SL vers plus de légèreté et d’assistance électronique.

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