Notre Mercedes-Benz SL 500 est livrée neuve aux États Unis le 03 août 2004. Elle est importée à Dubaï en 2007, puis aux Pays-Bas en 2010. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition en mars 2020 suite à son importation en France. Elle affiche 79 900 KM au compteur.
Cet exemplaire est présenté dans une teinte extérieure Argent Adamantin (code C744), associée à un intérieur en cuir caramel. La peinture est d’origine et en très bel état général, avec un petit défaut mineur sur le béquet arrière. L’intérieur est également bien conservé pour son âge. Toute l'instrumentation de bord est pleinement fonctionnelle.
Équipée d’un moteur V8 5.0L développant 306 chevaux couplé à une boîte automatique, cette SL 500 offre un compromis idéal entre puissance et confort de conduite. La mécanique est en bon état de fonctionnement, sans frais à prévoir. Un grand entretien sera réalisé pour la vente.
L'entretien a été suivi avec soin, avec carnet tamponné et factures disponibles :
Factures complémentaires :
Contrôles techniques :
Prochain entretien programmé à 79 900 km.
Le véhicule dispose de son carnet d'origine, de son certificat de conformité (COC), ainsi que des factures d'époque. Trois clés sont disponibles.
Concernant les consommables : 40% d'usure constatée, soit 60% d'usure restante.
Le rapport CarVertical est disponible ici : Lien vers CarVertical.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Mercedes SL500 de 2007 appartient à la cinquième génération du SL-Class, désignée R230, produite entre 2001 et 2011. Le sigle "SL" signifie "Sport Leicht" ou "Super Leicht", selon différentes sources historiques, traduisible par "Sport Léger" en français.
Dérivée du concept de voiture de course 300 SL de 1952, la SL est devenue une icône de grand tourisme sous l'impulsion du marché américain après la Seconde Guerre mondiale. La génération R230 introduit des nouveautés techniques comme le toit rigide rétractable "Vario Roof" et la suspension active "Active Body Control".
Le modèle SL500 (rebaptisé SL550 en Amérique du Nord) reçoit en 2006 une évolution de son moteur V8, passant de 5,0 à 5,5 litres, avec une puissance augmentée à 388 chevaux. Cette version se situe juste avant le restylage majeur de 2008, qui revoit notamment la face avant en s'inspirant du design de la 300 SL originelle.
Équipée d'un système de freinage électro-hydraulique "Sensotronic Brake Control", qui sera ensuite retiré pour des raisons de fiabilité, la SL500 de 2007 combine des solutions techniques avancées avec un style épuré. Sur l'ensemble de la production R230, près de 100 000 exemplaires de SL500 ont été vendus, en faisant le modèle le plus diffusé de cette génération.
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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