Porsche 356 B-T5 Super 90 Cabriolet – 1961

-         Excellente qualité de restauration

-         Fonctionnement mécanique irréprochable

-         La plus grosse motorisation des 356

-         Aucun frais à prévoir

Notre Porsche 356 B-T5 Super 90 Cabriolet a été mise en circulation le 1er juillet 1960. Elle affiche 17 000 KM au compteur (compteur à 5 chiffres) et a changé de propriétaire en 2023. Elle a été récemment immatriculée en France en provenance de Monaco.

Ce modèle se distingue par sa teinte Silbermetall, combinée à un intérieur raffiné en cuir noir et rouge. La restauration complète effectuée sur ce véhicule, tant sur la carrosserie que sur l'intérieur, est d'une qualité exceptionnelle. Aucun défaut n'est à signaler sur la carrosserie, l'intérieur ou le fonctionnement de l'instrumentation de bord.

Mécaniquement, cette 356 est équipée du moteur Super 90, offrant 90 chevaux, la plus grosse motorisation disponible pour les 356. Associée à une boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, elle procure une expérience de conduite authentique et engageante. Cette voiture a été restaurée avec le plus grand soin, en témoigne son état, incluant le moteur, la boîte, le pont, ainsi que le remplacement du capot moteur par celui d'une BT6.

L'entretien a été réalisé par des spécialistes de la marque, avec une révision complète prévue pour la vente, garantissant un fonctionnement optimal. Une expertise est réalisée le 5 octobre 2022, et son rapport est accessible. Les consommables sont en très bon état et aucun frais n'est à prévoir.

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La Porsche 356, première voiture de production de la marque, a été fabriquée entre 1948 et 1965. Conçue par Ferdinand "Ferry" Porsche, elle a été initialement produite en Autriche avant que la production ne se déplace en Allemagne. La 356 se caractérise par son moteur arrière, sa légèreté et sa maniabilité, des éléments qui ont contribué à son succès en sport automobile.

Parmi les variantes, la Porsche 356 B T5 Super 90 Roadster, introduite en 1959, se distingue par son moteur 1,6 litre de 90 chevaux, offrant une performance améliorée par rapport aux modèles précédents. Le modèle T5 introduit un nouveau design de carrosserie et des améliorations techniques significatives, telles que les doubles carburateurs Zenith et une carrosserie plus aérodynamique.

Les Roadsters, avec leur carrosserie ouverte et leur poids réduit, étaient particulièrement populaires aux États-Unis, en grande partie grâce à l'importateur Max Hoffman. Ce modèle est aujourd'hui très recherché par les collectionneurs pour son design unique et ses performances dynamiques. La Porsche 356 B T5 Super 90 Roadster incarne l'évolution de Porsche vers des voitures de sport plus puissantes et raffinées, tout en restant fidèle à l'esprit original de la 356.

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