Notre BMW M635 CSi a été livrée neuve en Allemagne le 12 juillet 1985. Elle a été importée en France, où elle est immatriculée depuis, et a changé de propriétaire le 16 mars 2022. Cet exemplaire affiche 170 000 kilomètres.
Présentée dans sa teinte d’origine Diamantschwarz (code 181) associée à un intérieur en cuir noir, cette M635 CSi se trouve en très bon état général. La peinture a été entièrement refaite récemment, et l’habitacle est bien conservé pour son âge. Toute l’instrumentation de bord est pleinement fonctionnelle.
Sous le capot, on retrouve le mythique 6 cylindres en ligne 3.5L, développant 286 chevaux, directement dérivé de celui de la BMW M1. La voiture est équipée d’une boîte manuelle, et la mécanique fonctionne parfaitement. Elle a toujours été entretenue auprès de professionnels agréés BMW ou spécialistes en anciennes, et aucun frais n’est à prévoir.
Le dossier d’entretien comprend le carnet, les factures, ainsi qu’un rapport d’expertise datant de 2022. Voici le détail du suivi disponible :
Le véhicule est fourni avec deux clés. Les pneus TRX sont neufs.
📎 Le rapport CarVertical est disponible ici :
https://www.carvertical.com/fr/report?id=0d3c61ed-db2a-4829-92c4-40f7bb437e15
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
Présentée en 1983, la BMW M635 CSi (E24) marque l’arrivée du badge « M » sur le grand coupé Série 6. C’est aussi l’une des premières BMW de série à recevoir un moteur directement issu de la compétition. Sous son long capot, on retrouve en effet le six cylindres en ligne M88/3, dérivé du bloc de la M1, avec 286 chevaux à 6 500 tr/min et un couple de 340 Nm.
Ce moteur, associé à une boîte manuelle à cinq rapports, permet au coupé de dépasser les 250 km/h, dans un relatif silence, typique des GT des années 80. Le châssis est abaissé et raffermi par rapport aux 635 CSi standard, avec un différentiel autobloquant et des freins renforcés.
Esthétiquement, la M635 CSi se distingue peu : un discret spoiler avant, des jantes spécifiques, et l’absence volontaire d’artifices. À bord, le mobilier est identique à celui d’une Série 6 haut de gamme, avec quelques détails propres à la version M.
Produite jusqu’en 1989, elle reste aujourd’hui une figure de transition : entre tradition grand tourisme et premiers jalons de la branche Motorsport appliquée à la route. Un modèle à part, souvent éclipsé par ses descendantes plus radicales, mais fondamental dans l’histoire de BMW M.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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