Certes, mais pour quoi faire ? Et bien tout simplement pour augmenter le volume de gaz aspiré lors de l’admission, c’est-à-dire lorsque le piston descend dans le cylindre et aspire le mélange gazeux (et idem pour l’échappement lors de la remontée du piston pour évacuer les gaz brûlés). En effet, pour un diamètre (alésage) de cylindre de 81 mm par exemple vous pourrez loger dans la culasse 2 soupapes de 40 et 33,1 mm (Golf 2 GTi 1.8 l) ou 4 soupapes de 32.7 et 28.7 mm (Golf 2 GTi 1.8 16S) soit respectivement des surfaces d’ouvertures d’admission + échappement de 21.16 cm2 et 29.71 cm2. Les 4 petites soupapes ouvrent un passage plus grand aux gaz duquel résulte une augmentation de la puissance délivrée par le moteur.
Depuis 20 ans, la marque suédoise dont on ne parvient pas à prononcer le nom ne cesse de nous impressionner par ses innovations. Dirigée par Christian von Koenigsegg, elle fait aujourd’hui partie du cercle très restreint des constructeurs capables de produire les hypercars les plus avancées du monde.
Depuis sa création, Carsup œuvre aux côtés des passionnés pour simplifier la gestion des véhicules de sport et de collection. Au fil des années, un constat s’impose : gérer une automobile d’exception demande bien plus que de la disponibilité. C’est une affaire d’expertise, de précision et d’anticipation. Entre les échéances d’entretien, les soins esthétiques, les besoins de transport ou les imprévus mécaniques, la charge mentale peut rapidement s’alourdir. Pour répondre à ce défi, Carsup va plus loin dans l’accompagnement et propose une application pensée pour centraliser, suivre et piloter chaque aspect de votre automobile, où que vous soyez.
Dans le monde des supercars, l’excellence est sans cesse réévaluée, à la recherche d’une perfection aussi bien mécanique qu’esthétique. À ce jeu-là, une entreprise italienne fondée en 1992 ne cesse d’impressionner, modèle après modèle, par sa capacité à concevoir de véritables œuvres d’art sur roues. Du haut de ses 30 années d’existence, Pagani incarne un savoir-faire unique, porté en grande partie par la vision de son fondateur, Horacio Pagani.
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