Ambition folle et passion illimitée constituent l’ADN de Christian von Koenigsegg. En 1994, âgé de 22 ans, il fonde sa marque avec l’objectif de créer la voiture de sport la plus rapide au monde ! Le prototype roule deux ans plus tard et la production démarre en 2002 avec la 1ère CC8S. En février 2005, la nouvelle Koenigsegg CCR atteint 387.86 km/h et bat le record de vitesse pour une voiture de route, jusque-là détenu par la McLaren F1. La nouvelle Gemera hybride est la voiture homologuée la plus puissante au monde, avec un total cumulé de 2300 cv ! Chapeau bas !
Il y a des années charnières en Formule 1. Des saisons où l’on sent que quelque chose bascule, où les certitudes vacillent, où l’ingénierie reprend le dessus sur l’habitude. 2026 fait partie de celles-là. Les règlements changent, les voitures se transforment, les moteurs entrent dans une nouvelle ère hybride, et même la grille accueille de nouveaux visages. Cadillac arrive. Audi se prépare. La F1 s’apprête à écrire un chapitre où tout redevient possible. Et c’est sans doute ce que les passionnés attendaient : une discipline qui réinvente son propre futur.
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Certaines histoires paraissent parfois invraisemblables. Une chose est sûre, l’histoire de DeLorean en est un parfait exemple, à tel point que Martin Scorsese aurait pu la porter à l’écran. De ses débuts dans la vie active avec ses premiers postes chez General Motors, à la fermeture de son entreprise tout récemment créée, John Z. Delorean a brillé tant par son génie que par son étonnant caractère. Son histoire et celle de sa marque, peu connues dans leurs détails, méritent de s’y attarder quelque peu. Un retour en arrière s’impose pour prendre la mesure d’une histoire pour le moins… hors du commun.
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