En parallèle de modèles de série déjà très désirables, Ferrari développe sa gamme Icona offrant à ses meilleurs clients le privilège d’acquérir des autos encore plus exclusives. A la suite des Ferrari Monza SP1 et SP2, la Daytona SP3 revisite le passé de Ferrari en s’inspirant de l’un des plus beaux modèles de compétition des années 60, à savoir les 330 P3/P4, en y ajoutant une évocation du prototype Pininfarina Ferrari P5 du salon de Genève 1968. Son nom vient en souvenir du triplé des 330 P3 au 24 Heures de Daytona 1967.
Avant même qu’elle franchisse les portes d’une conciergerie, votre automobile a déjà trouvé sa place dans l’univers Carsup. Pas seulement sur un emplacement, mais au cœur d’un savoir évolutif : une base de connaissance qui relie la passion mécanique à la rigueur technique, la donnée à l’humain.
Passer la barre mythique des 500 km/h n’est pas qu’une question de vitesse. C’est un défi qui met en jeu l’ingénierie la plus pointue, l’aérodynamique la plus sophistiquée et une compréhension fine des forces physiques qui s’exercent à ces altitudes mécaniques. Depuis deux décennies, une poignée de constructeurs s’affrontent sur ce terrain extrême : Bugatti, Koenigsegg, SSC, et plus récemment le géant chinois BYD avec sa division Yangwang.
Tout commence par une envie, parfois longtemps murie. Cette Ferrari que vous regardez depuis des années, ou cette Porsche héritée d’un proche qui sommeille sous une housse. Le désir est là, mais le temps, lui, manque. Et c’est souvent à ce moment précis que Carsup entre dans l’histoire.
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