Brèves de passion - NEW
En parallèle de modèles de série déjà très désirables, Ferrari développe sa gamme Icona offrant à ses meilleurs clients le privilège d’acquérir des autos encore plus exclusives. A la suite des Ferrari Monza SP1 et SP2, la Daytona SP3 revisite le passé de Ferrari en s’inspirant de l’un des plus beaux modèles de compétition des années 60, à savoir les 330 P3/P4, en y ajoutant une évocation du prototype Pininfarina Ferrari P5 du salon de Genève 1968. Son nom vient en souvenir du triplé des 330 P3 au 24 Heures de Daytona 1967.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Le département sportif de Toyota, Gazoo Racing, n’a jamais été aussi actif. Entre les Yaris GR, Corolla GR et Supra GR toujours en vente, la présence en WEC en catégorie Hypercar ou en WRC, la marque japonaise est partout. Ou presque. Dès 2027, le logo GR viendra toutefois cocher quelques cases supplémentaires. Toyota dévoile en effet une supercar totalement inédite, proposée en version routière et en version GT3 : voici la GR GT.
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